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大船集团邱万涛用精心设计铸造“大船精品”

2014-11-20 10:1550龙de船人龙de船人

本帖最后由 黄豆浆 于 2014-11-20 10:47 编辑


      他数次参与多型船舶的舾装生产设计;他打破常规,锐意进取,开创了舾装施工设计的新模式;他曾先后获得“集团先进生产者”“辽宁省立功个人”“大连市劳动模范”等荣誉称号。

在这些沉甸甸的荣誉背后,是他立足本职,干一行、爱一行、钻一行的执着追求。

他就是集团设计所主任设计师邱万涛。

参加工作20多年来,从一名初学者成长为大船集团舾装设计的中坚力量。


  取得“真经” 学以致用

    为拓展思路,学习世界先进设计方法,近年来大船集团设计所派邱万涛同国外公司参与4250TEU集装箱船的联合生产设计工作。

“能向造船界名声显赫的国际设计公司“取经”机会千载难逢,但要完全吸收他们的设计理念会不会令我们“水土不服”?”邱万涛顿时有点丈二和尚,摸不着头脑。

为了打消内心的疑虑,在工作中他一方面注重学习该公司先进的造船理念,另一方面结合单位的生产实际,确保其设计思想能够最大限度地在所内贯彻下去。


  然而,由于首次与国外公司合作,没有任何经验基础,经过消化后的设计理念并未很好的融入到生产体系中。

         

    当时,集团正面临4250TEU集装箱两艘船同时开工,六艘船不同阶段交叉施工的局面,为了有效执行国外先进的设计思路,邱万涛打破常规,在中间产品成品化、设计工艺一体化、“零缺陷传递”等方面探寻出适合集团集装箱船生产设计的最佳模式,并先后七次到生产一线对工人师傅们进行手把手的技术交底,将图纸目录的编码、设计阶段的划分以及具体的设计图纸逐一交代清楚,许多高质量的推进出图方式得到管理部门和施工单位的高度评价,使国际舾装设计的先进模式在实际生产过程中得到成功推广,确保了生产进度有序推进。


  顾全大局  赢得赞誉

    在担任主任设计师期间,邱万涛多次带领主管设计人员到现场拉练检查,主动了解施工现场情况,查找设计问题,及时准确地处理解决施工过程中出现的问题。

一次,在身体不适的情况下,他仍带病试航。

“兄弟们都在这加班加点的抢活,关键时刻我不能拖后腿,这次试航试验必须参加。

邱万涛坚定地说。

就这样,态度坚决的他坚持参加了试航并顺利完成所有航海项目的交验,使该船创下了船台周期、水下周期最短时间等多项记录,为该船顺利签字交工提供了坚实保障。


  还有一次,多型产品相继开工建造,又恰巧赶上母亲生病住院。

“手心手背都是肉,该如何取舍?”邱万涛万分纠结。

但一想到科里还存在人力不足的困境,如果按照常规周期完成设计任务几乎微乎其微。

他顾不上亲自照顾母亲,只能将老人家托付给家人照看,而他则继续奋战在设计一线,并主动承担了6600TEU集装箱船机舱的综合布置工作。

“这机舱内的各项设备设施就好比厨房的器具设备,别看地方不大,锅碗瓢盆缺一不可。

邱万涛形象的比喻到。

尤其该船的机舱底部区域船体线型变化大,空间特别狭小,船体建造工艺复杂,该区域的施工占机舱管系总体工作量的40%,对管路设计布置要求特别高。

在困难面前,邱万涛跃跃欲试,凭借多年的实践经验,提出许多关于设备布置和结构调整的建设性意见,经过两个多月的反复调整,解决了一系列的设计布置上的难题,同时在单元设计和管支架运用等方面实现了美观造船标准。

在对三维模型进行评审时,船东代表对邱万涛能够在如此苛刻的设计条件下,将机舱底部设计得如此合理,且无失误率给予高度的赞赏。


  团队齐心  攻坚“海工”

  2011年,集团在应对船市危机中取得经营突破,承接了多个船东的400英尺自升式系列钻井平台项目。

邱万涛和他的设计团队负责主船体区域舾装设计工作。

与以往承建的系列船相比,本次船型的参数变化很大,从合同签订到开工建造仅仅5个月的时间,很多基本设计图纸,详细设计图纸状态还未确定,如果按照常规进行生产设计,根本不可能满足开工以及后连续生产要求。

在这前所未有紧张设计周期面前,邱万涛不等不靠,带领他的团队积极协同相关部门沟通、磋商,精心的进行项目策划。

采用布置阶段自上而下,出图阶段自下而上的设计模式。

安排三名有经验的设计人员负责左舯右主要区域布置,实行设计层层负责制,定期进行模型校核和综合布置图评审,将各种失误降至最低;在出图阶段,各级设计人员加强过程控制,认真执行“零缺陷传递”的质量方针,层层校对,确认无误后下发施工图,节省了大量时间,有效保障了设计一次性合格率。

经过设计团队的不懈努力,该项目各项图纸得以按时发放,取得了设计项目攻坚战的全面胜利。


  光鲜战绩的背后,是邱万涛设计团队上下齐心,打拼无数个日夜熬出来的。

每当想起大家集智攻关的场景,他至今记忆犹新。

“当时,组里设计员多数是“生手”,时间紧、任务重,在完成各项设计任务,攻克一个个设计难关的同时,还得特别注重对年轻人员的培养。

那时特别希望他们能在短时间内迅速成长,独当一面。

”邱万涛真切地说。

由于海工产品设计任务繁重,加班加点早已成为家常便饭,前面做好一小步,后面就节省一大步,大家都咬定目标不放松,一心一意保生产。

为了保证设计效率,邱万涛在不影响设计任务的前提下,采取劳逸结合的方式,每周组织团队成员通过打羽毛球来释放压力,缓解疲劳,并且规定每人周末必须得到充足的休息时间。

工作中,他言传身教,把设计经验毫无保留地教授给年轻的设计员。


  正是因为其一丝不苟的工作作风,细致入微的悉心指导,部分设计人员在他的带领下开始崭露头角,逐渐成长为区域的设计主管,团队的整体设计水平也随之得到显着提升。



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