3月10日，现代三湖重工“试航船舶传染病应对方案”获得了英国劳氏船级社（LR）的国际认证，该方案可以系统地管理新冠肺炎疫情的扩散危险。
现代三湖重工首席安全官(CSO) 梁会洙、英国劳氏船级社东亚地区HSE（Health、Safety、Environment）负责人黄善日、木浦支部长安正根等出席了认证仪式。
据现代三湖重工介绍，“试航船舶传染病应对方案”是系统管理船舶试航时参与人员乘船前的准备程序和乘船中的管理方案、防止病毒扩散的船内主要设备运营、疑似患者或确诊患者出现时的应对程序等的手册。
现代三湖重工强调，船舶试航时，会有包括公司员工、配套设备企业工程师、船东和船级社代表等100多人参加，对新船的性能进行各种测试。
尽管在这些人员登船前会进行两次核酸检测，但也有可能因潜伏期等原因无法筛选出确诊患者，因此各方此前对病毒是否会在船上出现大规模扩散一直表示担忧。
为此，现代三湖重工系统地整理了自2020年初新冠肺炎疫情暴发以来，在船舶试航过程中积累的各种防疫方法和应对方案，并获得了国际海事权威机构LR的认证。
这将有助于消除船东和船级社代表对船舶建造过程中可能出现的各种传染病的疑惧心。
此外，通过稳定的传染病防治管理，可以提高船舶建造过程的透明度，为生产经营工作提供灵活的应对方案。
梁会洙表示：“新冠肺炎疫情暴发以后，我们利用无人机和信息与通信（ICT）技术等扩大非面对面的检测，减少了不必要的传染病暴露危险。
此次获得认证，对试航中可能发生的船上感染扩散事态，也可以快速有效地应对。
”
按照现代三湖重工的计划，今年要进行试航的船舶有30多艘，有了获得英国劳氏船级社认证的“试航船舶传染病应对方案”，可以减少传染病暴露危险的人数达3000多人。
此前，现代三湖重工在试航的31.8万吨级超大型原油运输船（VLCC）“VL Bright” 号首次安装了可杀灭新冠病毒的灭毒灯，以此保障试航人员免遭新冠病毒的侵袭。
这也是该公司在船舶试航中首次安装可杀灭新冠病毒的灭毒灯。
今后，公司会将其反映在船舶设计中，建造经过认证的抗病毒船舶，以此保护船员免受各种传染病的侵害，预防航运损失。
（王楚）
