广船国际大跨距薄壁结构变形控制关键技术获广奖

近日，由中国船舶广船国际有限公司主持的“大跨距薄壁结构变形控制关键技术研究及应用”项目荣获广东省机械工业科技奖、广东省机械工程学会科技奖一等奖，这是广船国际首次获得该奖项。

攻克薄板变形控制关键技术

豪华客滚船和中小型豪华邮轮等高端客船为满足旅客生活娱乐需要，往往要设置庞大的上层建筑，为了减轻船舶自重，提高航速并降低船舶重心等，这些上层建造需要大量使用4～6毫米的薄板来进行建造，而为了满足舱室空间需要，高端客滚船往往还会采用大跨距的结构形式，这就导致薄壁结构容易因为刚性不足而引起变形。

广船国际在建的全球最大豪华客滚船共有13层甲板，536间舱室，具有非常大量的薄壁结构，但外形依然十分美观，丝毫不见人们常说的“瘦马”现象

如果变形控制不好，船舶外板就会看见一条条肋骨的痕迹，看起来像是瘦马

广船国际“大跨距薄壁结构变形控制关键技术研究及应用”项目瞄准高端客滚船建造工艺关键技术开展研究，通过对薄板轧制、切割、焊接工艺、大跨距薄壁结构建造工艺、舱室单元整体进舱、无余量合拢及吊装变形等方面的研究，形成了相应的标准、工艺体系及专利，并在实船中得到了应用验证，成功攻克了大跨距薄壁结构建造过程中的变形控制难题。

成功打通薄板建造的“任督二脉”

广船国际豪华客滚船交付纪录中国第一，在手订单世界第一，是名副其实的全球豪华客滚船领导品牌。

此次奖项的获得，再次彰显了广船国际在高端客滚船建造领域强大的核心竞争力。

广船国际深耕高端客滚船建造技术研究，早已打通了客滚船薄板建造工艺技术的“任督二脉”。

■ 智能薄板生产线

为提高薄板分段的生产质量和效率，广船国际建设了智能薄板生产线，总占地面积约为45000平方米，总长390米，共两跨车间，整条流水线相当于一台巨型船体“薄板分段打印机”，自动化程度高，具有自动感知功能，只需要约50个人就能让整条生产线运作起来，每天可“打印”2.6个标准分段。

作为国内最先进的分段生产线之一，智能薄板生产线配备薄板集控中心“智慧大脑”，可实现生产设备网络化、生产过程可视化、生产管控智能化。

该生产线采用国际领先大功率激光焊接、机器人焊接等先进工艺，是国内首次将激光焊接技术应用在分段建造拼板阶段中，可有效控制薄板焊接变形和提升焊缝质量。

■ 舱室单元制作车间

对于客滚船、豪华邮轮而言，居住区舱室数量众多，且对舒适度要求极高。

船上组装舱室存在环境差、难度高、效率低、质量不稳定等问题。

广船国际建设的舱室单元制作车间不仅可以实现船上居住舱室的批量制作，还能使舱室制作与船舶主体建造过程同步，同时还能明显改善施工人员作业环境，有利于舱室建造效率和品质提升。

广船国际舱室单元制作车间共配备34个制作工位和约150个可拓展仓储空间，5天可完成一批次共计34个舱室单元的制作，在连续运转下，具备月产200套舱室单元的能力。