新西兰当地时间4月11日5时，招商南油所属成品油轮“永昂”轮满载3万7千吨凝析油缓缓驶出新西兰新普利茅斯港，前往泰国卸货。
这是招商南油新加坡公司首次承揽新西兰出口到泰国的回程货航次，标志着新加坡公司在承揽远程航次的回程货源上的重大突破。
承揽远程航次的回程货源是招商南油的PMO黄金举措，近年来通过新加坡公司的不懈努力，逐步开发了澳洲Port Bonython、Darwin、和PNG等港口的国际成品油回程货航次，不仅提升了船舶的重载率，也大大增加了船队的收益。
近年来随着澳洲和新西兰进口需求的增加，我司也加大了澳洲和新西兰航线的运力投入，仅2022年一季度，新加坡公司经营的成品油船队完成澳洲和新西兰卸货的航次数已经占船队外贸航次数的28%，同比去年同期航次数上涨了200%。
在澳洲新西兰卸货运力增加的同时，新加坡公司经营人员也在不断加强回程货市场信息的收集，受疫情和俄乌局势影响，全球天然气价格普遍上涨，新西兰等地区天然气开采量增加，作为天然气的附属产品凝析油的产量也有提高。
新加坡公司经营人员敏锐地洞察到这一市场变化，密切关注澳洲和PNG的回程货动向，当得知新西兰新普利茅斯港有一票出口的凝析油之后，经营部门迅速匹配了当时计划在新西兰卸货的“永昂”轮，并积极与租家取得联络，抓住市场上涨的机遇，在高点成交了这个新西兰到泰国的回程货航次，后续又通过不懈努力终于解决了清船遇到的各种问题，利用多年与租家良好的合作关系，最后顺利签订了航次合同。
该回程货的成交不仅抢抓了国际成品油市场运价高点，是近两年以来成交的回程航线最高运费点数，同时也首次实现了船舶在新西兰卸货后航次的无缝衔接，为后续开拓新西兰回程货市场奠定了坚实的基础。
面对剧烈变化的市场环境，新加坡公司将进一步研究回程货贸易航线特点，不断推进市场调研和回程货源的持续跟踪，深挖质效提升潜力，全方位助力公司高质量完成年度经营业绩目标。
