第一季度，Castor Maritime总收入为5460万美元，与2021年同期的700万美元相比，增长4760万美元或618%；EBITDA为2790万美元，与2021年同期的260万美元相比，增长2530万美元或973%；净利为2000万美元，与2021年同期的110万美元相比，增长1890万美元或1718%。
Castor Maritime净利暴涨主要归功于其在2021年的大手笔购船。
去年，Castor Maritime大举买入23艘船舶，而此前该公司旗下仅有6艘散货船。
业绩报告显示，一季度Castor Maritime平均运营29艘船，日租金为17809美元，去年同期为7艘，日租金为12032美元，同样船舶可用天数也从去年的615天增加至2606天。
Castor Maritime首席执行官Petros Panagiotidis表示，"2022年第一季度，我们首次感受到了大举收购船舶对季度收益的全部贡献。
此外，受益于强劲的干散货市场，以及我们的阿芙拉型/LR2型油轮日租金回升，公司实现了创立以来的最佳季度业绩。
”
据了解，Castor Maritime于2017年9月11日在马绍尔群岛共和国注册成立，起初目标为成为全球干散货运输服务提供商，收购，拥有，租赁和运营干散货船。
2021年开始多元发展，将经营领域拓展至油轮市场。
Castor Maritime官网显示，截至目前，公司拥有29艘船舶，其中20艘散货船，包括包括1艘海岬型散货船、7艘Kamsarmaxes型散货船、12艘Panamaxes型散货船和9艘油轮。
然而，Castor Maritime近期出售了一艘Aframax型油轮。
2022年5月2日，该公司第三方签订了“Wonder Arcturus“轮的销售协议，交易价格为1315万美元，净收益为380万美元，该船预计将在2022年第二季度交付给新船东。
扣除这艘船后，Castor Maritime旗下油轮还剩下8艘，包括1艘Aframax型、5艘Aframax/LR2 型2艘Handysize型。
