5月18日， 江阴疫情防控指挥部正式发布了部分区域恢复正常生产生活秩序的通告。
同日，中国船舶集团所属中船澄西船舶修造有限公司4号62000吨多用途重吊船顺利实现了空船称重的生产大节点计划，夺取了造船“复工复产”首个阶段性的成果。
自从江阴“503”疫情猝然爆发以来，公司紧盯区域疫情防控形势，加强与疫情防控指挥部的沟通，积极筹划企业复发复产事项。
根据公司统一安排，造船板块于5月5日晚首批管理团队人员进厂，开始策划部署复工复产事项，5月6日，造船第一批103人“摆渡”入驻公司宿舍楼，开始复工前为期三天的静默管理。
5月10日，造船条线957人顺利入司，率先开始复工，一次到岗率达52%，造船管理人员入住厂区，迅速开启了造船封闭运行的生产模式。
当天夜晚造船板块迅速组织召开了复工复产协调会，部署落实疫情防控、安全生产、生产保供等事项。
加强人员健康状态网格化报备动态管理，要求住厂员工每天6点前起床，6点半前完成核酸和抗原检测，遵守防疫防控要求，加大环境和外来物资的消杀；针对造船生产任务重点，统一协调劳动力资源，优先确保重点工程的劳动力量，抓实“四个半小时”，在现场召开班前会，一线生产管理人员一切围绕现场转，杜绝管理真空，确保安全生产；同时，策划船东船检入司以及第二批、第三批入司员工，持续增强劳动力战斗力量，以“等不得”的紧迫感，快速推进人员“动”起来，生产“转”起来。
造船生产全线启动，因社区交通管制，进厂的复工人员自备生活用品，徒步或骑电瓶车到厂，造船条线各级管理人员，白天抓现场，晚上召开生产协调会，在办公场所就近席地而睡，广大员工以主人翁的责任感，饱满的工作热情，十分珍惜每分每秒，誓将失去的时间夺回来。
至5月18日，造船共计1277名生产人员已到岗，到岗率73%。
根据造船年度线表计划，上半年还需完成“一上一下，一试航一交付”四个生产大节点，造船板块锚定上半年重点攻坚项目4号62000吨多用途重吊船和船台45号82000吨散货船。
4号62000吨多用途重吊船是公司为中波轮船建造的系列船的最后一艘，项目组围绕货舱工程和涂装作业等精心策划，加速推进生产进度，同时提前策划试航准备工作，紧急联系服务工程师进入，完成上建生活区域内装工作，并连夜整理房间，保障24小时热水供应，顺利解决了封闭管理期间服务工程师的住宿问题。
造船码头值班岗亭克服人员不足，一人坚守岗亭，为疫情防控和安全生产保驾护航。
5月18日上午10：00，在公司造船相关部门和项目团队的共同努力下，仅用1小时就完成了空船称重试验，为后续5月21日主机动车、5月27日出海试航奠定了坚实基础。
船台45号82000吨散货船连续搭载因疫情被迫暂停一周，为确保船台核心资源的最大产出，在5月10日复产的当天实现连续搭载，造船板块集中劳动力资源，加大了纠偏攻坚步伐，每天自早7点开始，至晚上21点，连续作业，拼出复工复产的加速度。
为满足连续搭载和下水节点，项目团队多次召开生产保供专题会，围绕机舱剩余设备进场和艉部推进装置进舱，精心制定专项计划，造船相关部门加大与设备厂家沟通协调，针对主攻点，持续提升保障力，全力让船台供应链“快”起来。
上下同欲者胜，左右齐一者强。
当前，公司造船板块持续加强生产物量的恢复与提升，以有效措施和手段抓纠偏，促物量，保节点，让机器动起来，项目跑起来，把握当“夏”，全力以“复”，将疫情影响降到最低，奋力拼搏双过半。
