现代重工已从菲律宾成功承接了总金额达7449亿韩元（约合5.78亿美元）的6艘2400吨级近海巡逻警备舰(Offshore Patrol Vessel•OPV)建造项目，并有望在今后继续承接菲律宾海军的9艘高速艇和2艘两栖船坞登陆舰（LPD）项目。
6月27日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，已与菲律宾国防部在马尼拉签订了6艘近海巡逻舰的建造合同。
韩国造船海洋副会长贾三铉、现代重工副社长兼特种船事业本部长南相勋、韩国驻菲律宾大使金仁哲、菲律宾国防部长Delfin N. Lorenzana、海军副司令Bernard N. Valencia等出席了当天的签约仪式。
该型近海巡逻舰排水量为2400吨级，舰长94.4米，舷宽14.3米，最大航速为22节（约41公里/小时），巡航速度为15节（约2公里/小时），续航能力为5500海里（10190公里），可以长时间在海上执行任务。
特别是该型舰将搭载1门76毫米舰炮和2门30毫米副炮，还拥有直升机坪（Helideck），可以运用直升机和无人机。
据悉，这6艘舰均由现代重工蔚山造船厂建造，预计在2028年之前完成交付。
此外，这6艘近海巡逻舰建造项目是以现代重工此前向菲律宾交付的护卫舰建造经验为基础，根据菲律宾方面的要求签订的“量身定制型”合同。
现代重工计划以此次近海巡逻舰订单为开端，积极开拓海外舰艇市场。
早在今年5月5日，菲律宾国防部长Delfin N. Lorenzana就已宣布，菲律宾海军技术工作组(TWG)已经将现代重工选定为6艘近海巡逻舰项目的建造企业。
Delfin N. Lorenzana表示：“现代重工是为菲律宾海军建造2艘2600吨级护卫舰和2艘3100吨级导弹护卫舰的船厂，所以我们继续将近海巡逻舰项目委托给他们。
新型近海巡逻舰拥有与护卫舰相似的系统，如果需要维护和修理的话，韩国船企也具有很大的便利性，基于这一考量，菲律宾海军选择了现代重工。
”
据悉，众多海外船厂参与了菲律宾海军这6艘近海巡逻舰项目的竞标，来自韩国、法国、瑞典、日本、土耳其、印度以及澳大利亚的造船厂均对该项目表示出极大兴趣。
其中澳大利亚军舰制造商奥斯塔尔（Austal）被认为是近海巡逻舰建造领域的引领者，Austal已从菲律宾Aboitiz集团收购了宿雾船厂，所以如果由Austal负责建造这批近海巡逻舰，有望为菲律宾人创造工作岗位。
不过，考虑到新型舰船系统维护和修理的便利性，菲律宾海军最终还是选择了现代重工。
现代重工副社长兼特种船事业本部长南相勋在此次签约仪式上表示：“公司通过掌握世界市场需求，开发和出口多种类型舰艇的经验取得了成果，感到非常高兴。
今后，公司将通过事业多元化战略和集中投资研发，以技术为中心引领新市场。
”
此前，现代重工在2016年承接了菲律宾海军的2艘2600吨级护卫舰订单，合同金额约3.37亿美元。
其中的首舰“Jose Rizal”号已于2020年5月提前6个月交付，第二艘“Antonio Luna”号于2021年2月提前1个月交付。
去年12月，现代重工又与菲律宾国防部签署了2艘3100吨级导弹护卫舰的建造合同，合同金额5830亿韩元（约合4.92亿美元），计划在2025年之前交付菲律宾海军。
该型导弹护卫舰长116米，宽14.6米，航速15节，续航力4500海里，搭载反舰导弹和垂直发射系统(VLS)。
韩国业界评价认为，此次6艘近海巡逻舰建造合同的签订，是现代重工不断努力，加上政府的适当支援而取得的成果。
今年4月底，现代重工为了获得这批订单，参加了2022年菲律宾马尼拉军警防务展览会（ADAS 2022），并展示了计划出口到菲律宾的近海巡逻舰模型，进一步强化了营销活动。
6月3日，韩国国防部长李宗燮接见了菲律宾国防部长Delfin N. Lorenzana，讨论了两国国防合作及国防产业合作发展方案，并对韩国近海巡逻舰的优秀性能进行了说明，为合同的成功签订提供了积极帮助。
据悉，去年2月从现代重工接收“Antonio Luna”号护卫舰之后，菲律宾海军水面舰艇的第一次现代化事业进入了收尾阶段。
接下来，菲律宾海军将推进引进6艘近海巡逻舰、9艘高速艇、2艘两栖船坞登陆舰（LPD）的第二次现代化事业。
韩国业界表示，在菲律宾海军装备建设中扮演了积极角色的现代重工还有望继续在该领域有所斩获。
（王楚）
