鞍钢止裂钢整船供货两艘全球最大集装箱船正式交付

7月11日，由鞍钢股份整船供货，江南造船为长荣海运建造全球最大24000TEU集装箱船“EVER APEX”在长兴造船基地正式交付，开启海上“巨人”的全新征程。

此前交付的由中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的全球最大24000TEU集装箱船首船“EVER ALOT”也由鞍钢股份整船供货。

其中首船“EVER ALOT”舱口围等关键部位采用鞍钢股份最大厚度95mm止裂钢，实现国内首次应用。

这是继鞍钢90mm止裂钢首发用于23000TEU集装箱船之后，在我国集装箱船用止裂钢生产应用上的又一个里程碑事件。

此次供货全球装箱量最大24000TEU集装箱船，客户对止裂钢厚度和宽度需求的增加，接近5500mm线生产和装备能力的极限，在产品力学性能达标、综合质量稳定性保证等方面都面临着巨大挑战。

中厚板事业部销售团队持续跟踪市场信息，以良好声誉和细致入微的服务，拿下订单；鞍钢集团钢铁研究院海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室造船用钢团队、中厚板事业部迎难而上，建立了稳定化和规范化的超大型集装箱船用止裂钢的生产制造全流程关键制造技术，解决了多项技术难题。

为保证止裂钢的性能，课题组与5500mm线品种工程师、现场生产人员跟踪每一块超宽止裂钢的生产，精准指挥调控压下工艺与温度，实现了稳定化生产工艺技术上的突破，使95mm大宽度止裂钢的综合性能合格率达到历史最高水平，圆满完成首发供货。

一直以来，鞍钢中厚板产销研产团队坚持紧跟市场形势和用户需求，积极发挥止裂钢团队合作优势，成为国内船用止裂钢销售、研发、生产、应用领域的“领军者”。

在该团队的不懈努力下，鞍钢船用止裂钢国内市场占有率达到80%以上，累计承接集装箱船20余艘，供货量达3万余吨，推动我国大型集装箱船用止裂钢实现跨越式发展，为我国全面实现超大型集装箱船用止裂钢国产化提供了坚实保障。

2018年，鞍钢股份成功中标当时世界最大的23000箱集装箱船，成为同行业的“领跑者”；2019年，鞍钢股份整船供货6条15000箱集装箱船，其中高级别止裂钢6000吨，助推我国由造船大国迈向造船强国；2020年，鞍钢股份再次刷新世界纪录，鞍钢大厚度止裂钢首次实现世界最大的24000箱集装箱船供货；2021年，鞍钢股份连续中标3条15000箱集装箱船和9条16000箱集装箱船，其中止裂钢超过12000吨……鞍钢止裂钢以硬核实力支撑我国造船业领军全球，助力中国制造走向深蓝。