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进口煤炭需求低迷,巴拿马型船现货市场上演“十八跌”

2022-07-15 18:171550

7月14日,波罗的海干散货指数(BDI)止跌回暖,但巴拿马型船和超灵便型船现货租金仍创下五个多月来新低。

周四,受益于海岬型船市场的高涨,波罗的海干散货指数小幅上涨8点,或 0.4%,至 2,010 点。

波罗的海海岬型船指数(BCI)上涨 123 点,或 5.3%,至 2,457 点,平均日租金收益上涨1,017 美元,至 20,375 美元,创下6 月 21 日以来新高。

巴拿马型和超灵便型船市场的持续疲软,与海岬型船市场近期的反弹形成鲜明对比。

周四,波罗的海巴拿马型船指数(BPI)连续18个交易日下跌,下跌 88 点,或 4.4%,至 2 月 7 日以来的最低点 1,920 点,平均日租金收益下跌 795 美元,至 17,280 美元;波罗的海超灵便型船指数(BSI)连续16个交易日下跌,跌至五个多月来新低的2,050点。

一位消息人士表示:中国进口煤炭需求低迷是巴拿马型船市场表现不佳的主要原因。

“尽管近期中国高温持续肆虐,多地气温创下历史新高,导致电厂日耗攀升,然而由于沿海电厂库存较高,实际的补充库存需求很低。

再加上国外煤炭出口国供应收紧、天然气价格高涨,带动国际煤炭价格上涨,国内外煤炭价格倒挂较大,虽然海运费大幅下降,电厂采购动力依旧不足,煤炭进口市场持续冷清。

该消息人士补充道。

此外,近期澳大利亚的恶劣天气也对煤炭市场产生了重大影响。

Shipfix在一份报告表示,动力煤价格在上个月稳步上涨,纽卡斯尔期货交易价格创下历史新高。

全球供应紧张以及对化石燃料的需求复苏是近期上涨的主要驱动力。

澳大利亚持续不利的天气条件严重影响了该国港口煤炭铁路运输,导致价格上涨,全球供应进一步趋紧。

Shipfix 的数据显示,近几周澳大利亚港口对船舶装载煤炭的需求显著下降,而本周早些时候没有反弹的迹象。

供应日益紧张的情况下,动力煤价格短期内不太可能逆转。

尽管现货市场持续下行,但巴拿马型和超灵便型船在期货市场却一改颓势。

Braemar Atlantic Securities的远期运费协议(FFA)数据显示,周四,巴拿马型船8月FFA周跳涨1,125美元,最高达18,600美元/天,而涵盖第三季度的FFA则上涨1,350美元,接近19,200美元;超灵便型船8月FFA单日更是大幅上涨10.4%,至22,500美元。

FFA较强走势似乎让当天现货市场情绪转向乐观,一位船舶经纪人透露,76,600载重吨的“Bravery”(建于2004年)以23,000美元/天的价格被固定在中东到南美东海岸回程航线,然而这一消息在当天晚些时候被“驳斥”

 

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