韩国现代重工集团去年11月与瑞士地中海航运（MSC）签署的6艘15600TEU级新巴拿马型LNG双燃料动力集装箱船建造意向合同即将“转正”。
7月21日，韩国贸易保险公社(Korea Trade Insurance Corporation)表示，将向现代三湖重工承接MSC的环保集装箱船项目提供11500亿韩元（约合8.8亿美元）规模的中长期出口融资担保。
去年11月，现代重工集团和地中海航运签署了6艘15600TEU级新巴拿马型LNG双燃料动力集装箱船的建造意向书，总价约11亿美元，将于2024年陆续交付。
这也是MSC首次直接订造LNG动力集装箱船，引起业界关注。
据了解，MSC此次订造新船，旨在进一步扩充集装箱船队，新船交付后将投入南美航线运营。
据悉，法国巴黎银行（BNP Paribas）、西班牙桑坦德(Santander)银行、西班牙凯克萨银行(CaixaBank)等3家全球投资银行将以韩国贸易保险公社提供的中长期出口信用保险为担保，共同为MSC订造的6艘新船提供融资支持。
韩国贸易保险公社表示，期待韩国造船企业以与全球最大集装箱船船东MSC签订此次建造合同为契机，在环保集装箱船的订单竞争中抢占有利高地。
特别是国际海事组织(IMO)温室气体减排短期措施的新规将于2023年1月1日全面实施，在此背景下，为了韩国造船企业确保环保船舶市场的主导权，韩国贸易保险公社进行了支援，是具有重要意义的事例。
据悉，今年上半年全球成交的新船订单量为2148万修正总吨（CGT），其中环保船舶达到1368万CGT，占比增加到63.7%，特别是韩国承接的994万CGT新船订单中，环保船舶约为810万CGT，比重高达81.5%，比去年上半年的的62.9%增加了近20个百分点。
韩国贸易保险公社表示，去年为韩国造船企业的环保船舶项目总计提供了26亿美元的金融支援，今年上半年又提供了5.3亿美元的金融支援，以此为基础，韩国造船企业今年以来承接的环保船舶订单量占到全球环保船舶订单总量的59%，在全球环保船舶市场的占有率正在不断攀升。
韩国贸易保险公社是韩国政府根据《韩国贸易保险法》设立的韩国信用保险机构（ECA），隶属于韩国产业通商资源部，提供对韩国进出口交易及投资金融的担保及保险。
（王楚）
