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Danaos二季度净利润同比下降近100%

2022-08-04 18:34730国际船舶网国际船舶网

航运界网消息,全球最大的集装箱独立船东之一Danaos在8月1日发布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。

今年二季度,Danaos实现营业收入2.509亿美元,同比增长71.4%;净利润822.4万美元,或每股净利0.4美元,同比下降97.8%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.921亿美元,同比增长85.2%;调整后的净利润为1.571亿美元,同比增长128.2%,或调整后每股净利7.59美元。

二季度,Danaos船队日均TCE达到38885美元,同比增长43.7%;单船日均管理成本6463美元,同比增加3.6%,主要是因为疫情导致的船员费用增长以及保险费用增加。

图源:Danaos

截至2022年6月30日,Danaos已签订期租合同总金额达到23亿美元,剩余平均合同租期为3.6年。

2022年和2023年的租船合同覆盖率分别达到99.3%和79.6%,而就未来12个月而言,租船合同覆盖率达到91.7%。

今年二季度,Danaos提前偿还了4.341亿美元的债务和租赁债务。

截至2022年6月30日,净债务为6.797亿美元,15艘船舶目前无债务。

根据2022年6月宣布的高达1亿美元的股份回购计划,截至2022年7月底,Danaos已在公开市场以2510万美元回购了409200股普通股。

今年上半年,Danaos实现营业收入4.808亿美元,同比增长72.6%;净利润3.397亿美元,或每股净利16.4美元,同比下降49.6%;调整后的息税折旧摊销前利润为4.616亿美元,同比增长130.8%;调整后的净利润为3.924亿美元,同比增长209.3%;或调整后每股净利18.95美元。

今年上半年,Danaos船队日均TCE达到37923美元,同比增长46.2%;单船日均管理成本6385美元,同比增加4.7%,主要是因为疫情导致的船员费用增长以及保险费用增加。

值得一提的是,由于全球供应链拥堵导致运费上涨的持续时间超过了最初的预期,在已经发布今年二季度业绩的班轮公司中,尽管班轮公司的盈利能力均处于历史巅峰,但公司股价却都有不程度的调整。

截至8月2日收盘,以星的股价为49.23美元/股,而在过去的52周中,最高为91.23美元/股,最低为37.39美元/股。

由于以星股价下跌,导致Danaos投资收益下降1.524亿美元,其中股票公允价值下跌1.686亿美元,而从以星收到分红1620万美元抵消了部分损失。

今年4月,Danaos出售了150万股ZIM股票,获利8530万美元。

截至2022年6月30日,Danaos仍持有以星568.695万普通股,按47.23美元/股计算公允价值为2.686亿美元。

Danaos首席执行官John Coustas博士表示,Danaos的商业模式在第二季度继续产生强劲的业绩,与去年同期相比,公司的调整后净利润增加了一倍多。

考虑到未来12个月的租船合同覆盖率,预计这些指标将进一步改善。

与此同时,公司正在密切关注宏观经济状况和对集运业的潜在影响。

受地缘冲突、高能源价格、通货膨胀、利率和疫情的影响,可能会导致全球经济增长放缓,并对贸易量产生负面影响。

另一方面,供应链效率低下的情况依然有增无减,港口待泊时间在增加。

此外,燃油成本的增加可能会促使班轮公司降速航行,当然,这预计至少要到2023年第二季度以后才可能发生。

新环境法规,特别是碳排放度指数(CII)的实施,正在引导班轮公司降速航线。

然而,这只是表明市场情绪正在减弱,而决非崩溃,Danaos预计集装箱运价和船舶租金会远高于疫情前的水平。

由于可租用船舶非常稀缺,目前租金仍然保持坚挺。

John Coustas博士总结道,面对市场的不确定性,Danaos处于非常有利的位置,拥有强大的流动性和资产负债表。

为避免受利率上升的影响,公司已经将债务降至几乎与现金和有价证券相同的水平。

同时,公司还还将继续通过股息和股份回购计划为股东回报价值,公司已经回购约2%已发行股份。

截至目前,DANAOS拥有71艘在营运集装箱船,总计436589TEU;此外其手持6艘集装箱船订单,包括在韩国DAEHAN船厂的4艘7200TEU甲醇预留(Methanol Fuel Ready)中型集装箱船,预计2024年上半年交付;以及在大船集团订造的2+2艘7100 TEU中型集装箱船,计划于2024年第二季度和第三季度交付。

 

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