8月6日下午2点，在青岛海西重机码头，随着环梁液压插销稳稳地插入预定桩腿插销孔中，中国船舶武汉船机总承的马来西亚国家石油公司MOPU平台顺利完成交船前最重要的大节点之一—升降系统试验。
马国油MOPU平台为插销式四圆柱桩腿自升式平台，是我公司首次按照马来西亚国家石油公司标准要求建造的海工项目，综合技术达到国际先进水平。
该平台主要用于海上油气生产作业，平台上集成了生活区模块及上部油气模块，生活区模块可容纳70人。
平台总长约94.5米，总宽50.5米，桩腿长度76米，单腿载荷2800T。
升降系统作为自升式平台的标志性核心设备之一，系统调试具有高难度、高强度和高风险特点。
平台升降试验包括安保试验、预压载试验、额定升降试验及全行程升降试验。
为了顺利开展升降系统调试，我公司售后服务中心和民品工程中心驻青岛海工平台工程所组成联合调试组，会同研发设计中心王鑫磊、刘杰、童东坡三位主力工程师共同调试。
联合调试组事无巨细，提前布局、精心策划，制定任务清单，明确所有参与人员具体任务与职责。
与此同时，海西重机项目组及海工部科学调配资源，与调试组默契配合。
在各方人员全力配合下，该平台8月4日完成移泊站桩及动态安保试验，8月5日完成预压载试验及额定升降试验，同时完成了软管绞车、20T海工吊、25T海工吊、救生艇、救助艇气隙试验，并于8月6日顺利完成全行程升降试验。
8月初的青岛就像一个蒸笼，30℃多点，气温看似不高，但海边90%以上的相对湿度让人感觉闷热，尤其是平台全行程升降时处于非工况，平台冷却水量有限。
为优先满足发电机组及液压泵站的冷却，平台上大部分空调都不能开启。
特别是各类设备持续运转的机舱，温度竟高达45℃，令人酷热难耐，站着不动都会湿透衣襟。
升降系统试验共进行3天，调试组成员每天在高热高湿的环境下连续工作10个小时，但大家依然一丝不苟地工作，以高度的执行力、凝聚力和战斗力深刻诠释着“三品三心”企业核心价值观。
武汉青岛两地精诚协作，使马国油MOPU平台升降试验取得圆满成功，充分展示了平台升降系统的高稳定性与高可靠性，为平台交付提供了有力保障！
