大船集团近日与辅助风力推进系统供应商Norsepower签署合同，将为其全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船配备旋翼帆（rotor sails）。
据悉，大船集团目前正在为挪威北极光公司（Northern Lights）建造2艘7500立方米液化二氧化碳运输船，每艘船上将配备一个高28米、直径4米的Norsepower旋翼帆，估计能使每艘船减少大约5%的燃料和二氧化碳排放量。
Norsepower预计将在2023年交付旋翼帆。
这种旋翼帆可以利用马格努斯效应，根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转，从而产生压力差推动船舶前行。
这两艘船是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。
该型船该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，计划于2024年交付运营。
新船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全压式C型液货罐，同时主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求，通过应用旋翼帆及空气润滑两种创新技术, 大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。
按照计划，该船建成后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至Northern Lights位于挪威西部厄于加伦的二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。
据了解，Northern Lights是由挪威国油（Equinor）、荷兰皇家壳牌和法国道达尔能源（TotalEnergies）共同出资成立的合资企业。
自2019年以来，Northern Lights的母公司在全球海选了50多家船厂，经筛选后对包括日本、韩国、新加坡、欧洲和中国在内约20多家船厂进行了资格审核。
最终大船集团顺利通过HSE、质量、人权、管理等多项体系审核，取得了中标意向函，并且成功签订合同。
