配套船舶低速机的Accelleron‘奥赛能’A255-L涡轮增压器
ABB涡轮增压业务单元的新形象----Accelleron‘奥赛能’与全球三大低速发动机专利方之一日本发动机公司(J-ENG)签署了一项技术授权协议，双方同意在UE发动机上选用Accelleron‘奥赛能’涡轮增压方案，这是一份具有里程碑意义的技术协议。
J-ENG成立于2017年4月，由神户柴油机有限公司（Kobe Diesel Co., Ltd.）与三菱重工船用机械有限公司（Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery Co., Ltd.）柴油发动机部门合并而成。
J-ENG是世界上唯一一家专门从事UE发动机系统研发、售后和集成的公司，以高质量和领先的技术享誉业内。
为适应市场趋势和多样化的客户需求，由J-ENG潜心研制的UE发动机通过积极拥抱新科技和未来燃料而不断演进。
A255-L涡轮增压器是应发动机设计方要求，专门为小功率低速船舶发动机量身定制一款高效轴流式小型涡轮增压器，能覆盖3,000—5,000千瓦发动机功率范围。
该型号增压器性能明显优于其他同类产品，对发动机性能有显著提升，并获得客户的一致认可。
Accelleron‘奥赛能’A100-L / A200-L系列涡轮增压器专为低速机而设计，截止目前订单已突破5400台。
该产品采用紧凑设计来提高体积流量并进一步提升功率密度，充分利用其高效率和高压比提升发动机性能。
该特性不仅有助于UE发动机提高燃油效率并降低油耗，而且还可以减少二氧化碳排放并促进安装UE发动机的船舶脱碳。
“此次协议的签订有利于双方补强各自的产品线。
我们很自豪Accellron‘奥赛能’涡轮增压器将在UE发动机上大显身手。
凭借我们的经验和可靠性，我们确信，Accelleron‘奥赛能’成熟的涡轮增压技术可以帮助UE发动机实现高燃油效率和低排放，从而帮助船舶运营商推动全球航运业脱碳进程，” Accelleron‘奥赛能’低速涡轮增压器产品线全球销售负责人Alexandros Karamitsos表示。
新型UE发动机型号6UEC33LSH-C2由J-ENG在中国的UE发动机专利制造商浙江洋普柴油发动机有限公司生产，于2022年7月首次采用了Accelleron ‘奥赛能’涡轮增压器A255-L。
该发动机未来将作为推进动力安装于25000DWT散货船上。
目前，日本发动机公司(J-ENG)在中国拥有3家发动机授权许可证制造商，分别是中国船柴、浙江洋普柴油机有限公司和广州柴油机厂股份有限公司。
Accelleron公司（原ABB涡轮增压）是瑞士ABB成立的新公司，ABB涡轮增压在今年2月15日启用了全新自有品牌 Accelleron，作为涡轮增压技术和优化解决方案的全球领导者，秉承ABB涡轮增压116年来在涡轮增压领域的优良传统，Accelleron将一如既往致力于为航运、发电、工业、机车和矿山车辆等领域提供可靠而可持续发展的动力。
今年7月，ABB宣布决定分拆涡轮增压部门（ABB Turbocharging）成立Accelleron，Accelleron计划于2022年10月3日在苏黎世的SIX瑞士交易所上市。
2021年，Accelleron的收入为7.56亿美元，约占2021年营收的7%。
