罗罗获9艘欧洲新造高速渡轮MTU混合推进包订单

在日前举行的德国汉堡海事展（2022 SMM）期间，罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）公司和西班牙船厂Armon正式签署合同，将为9艘新造船供应9个MTU混合推进包。

新船由意大利高速海上客运公司Liberty Lines投资建造，计划将于2023年和2026年之间投入运营，备选合同的另外9艘新船将于2027年和2030年之间交付。

此次采用可持续混合推进系统的快速渡轮概念，是由Liberty Lines公司、Armon船厂和罗罗动力系统公司、意大利船级社及澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther多方合作开发的。

Liberty Lines公司首席执行官Gennaro Carlo Cotella表示，“我们船队的大部分船舶已经成功使用MTU发动机长达数十年，我们相信选择罗罗提供创新的MTU混合动力解决方案是正确，有助于我们在实现碳中和的道路上更新船队。

”

罗罗公司每个集成的MTU混合推进系统包包括2台MTU 16缸4000M65L系列发动机、2台齿轮箱、2套电子电机和电气系统、2台变速发电机组、一套电池系统、配电盘和电力管理系统、一套监测和控制混合推进系统的MTU混合自动化系统以及其它船舶系统等。

据国际船舶网了解，这些新船还将根据需要使用不同的运营模式。

使用纯电动模式时，渡轮能以8节的航速安静的进出港口，排放为零。

在混合动力模式下，渡轮可以高速巡航，2台主机将为电池充电，无需运行服务渡轮酒店负荷的发电机组。

在较长的停航期间，电池可通过岸电进行充电。

Liberty Lines公司将能通过MTU远程监测系统持续远程监测整个推进系统的状态。

与Liberty Lines公司现有的发动机相比，配有4000M65L系列发动机的这9个MTU混合推进包将大幅减少废气颗粒物排放，MTU SCR废气后处理系统还将减少氧化氮排放。

罗罗表示，以千瓦输出功率为基础，与Liberty Lines船队现有的推进系统相比，其交付的方案中，仅混合动力推进系统中的发动机就将减少8%的二氧化碳排放、62%的烟尘排放和83%的氮氧化物排放，新船将符合IMO Tier III排放标准要求。

罗罗动力系统全球船舶业务副总裁Denise Kurtulus介绍说，“我们非常自豪能获得合同，助力Liberty Lines建造这些环保型高速船，感谢Armon船厂和Liberty Lines对我们专业知识的信任。

此次的项目加强了我们与Liberty Lines的长期合作伙伴关系，与我们自己的净零动力系统可持续发展计划完美契合。

作为一家配有废气后处理功能的完全集成混合解决方案供应商，我们很荣幸能支援Liberty Lines的气候保护战略。

”