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商船三井将在大型渡船试用自主靠泊系统

2022-09-19 09:34450

 商船三井将在大型渡船试用自主靠泊系统,

9月16日,日本商船三井与其附属公司Ferry Sunflower Limited宣布,将利用行驶在神户-大分航线上的大型汽车渡船“Sunflower Gold”号进行离靠泊支持系统的使用。

离靠泊支持系统由日本古野电气(Furuno Electric)开发,根据从激光雷达和卫星罗盘获得的信息,测量船体和码头之间的确切距离和角度,并在多个屏幕上显示结果。

传统的靠泊作业通常由船员根据自身经验进行视觉操作而进行,该系统的开发是为了提高靠泊作业的安全性和效率。

在此次试用中,商船三井和Ferry Sunflower将验证离靠泊支持系统的可用性,例如船员在观看系统屏幕时是否容易理解显示的测量结果。

这两家公司还将通过与渡船船长和船员交换意见,帮助开发一个从船员角度考虑安全的系统并使之商业化。

据介绍,“Sunflower Gold”号是一艘11178总吨的渡船,总长165.5米,宽27.0米,载客量716人,可搭载147辆卡车、75辆客车。

该船试用离靠泊支持系统的期限为2022年9月至2023年3月。

今年2月,在日本财团(Nippon Foundation)支持的无人船项目“MEGURI2040”中,商船三井主导的“以内航集装箱船和渡船为基础的无人化技术示范试验”联盟,已经在大型车客渡船“Sunflower Shiretoko”号的自主航行试验中成功测试了离靠泊辅助系统。

“Sunflower Shiretoko”号的自主航行试验从北海道苫小牧至茨城县大洗,整个航程约750千米、航行时间长达18个小时,无论是从距离还是时间上都是世界首次。

本次海试验证了自主靠离泊技术、自主避碰航路系统、目标视觉图像处理和测距技术等关键技术在长航程中应用的可行性。

目前,商船三井和Ferry Sunflower正在简化船上的系统安装,以便在商业实施前提高系统的可用性。

商船三井不断开发和部署新技术及系统,不仅在集团内部,而且在整个远洋运输业,以便减少事故风险、提高船舶运营安全。

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