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30万美元一天!欧洲“抢船”推升全球LNG船运价

2022-09-27 09:19660

 30万美元一天!欧洲“抢船”推升全球LNG船运价,

俄乌战争引发的欧洲能源危机正在全球范围内发酵,欧洲各国抢船运输能源推升全球LNG船运价创下历史新高。

据外媒报道,LNG船运价目前处于高位,有可能超过去年冬季的峰值水平。

根据克拉克森的最新数据,截止上周五(9月23日),17.4万方二冲程LNG船平均现货运价已经达到了29.75万美元/日的历史新高,周涨幅高达36%。

投资银行Jefferies在最近的一份报告中指出,由于可用船舶数量非常紧张,LNG船运价继续呈现强劲上涨势头。

有船舶经纪人预期,在异常紧张的供需关系下,今年冬季LNG船现货运价可能超过50万美元/天。

天然气价格的居高不下使得贸易商愿意为租船花费更多成本,在目前的市场条件下贸易商可以从一批货物中获得超过1亿美元的利润。

LNG船行业受益于欧洲和亚洲对美国货物的强劲需求。

能源咨询机构Rystad Energy的数据显示,今年8月大西洋地区70%的LNG货物运往欧洲,而一年前这一比例仅为38% 。

去年俄罗斯天然气占欧洲进口量的45%,其中大部分是通过管道进口。

根据麦肯锡的数据,考虑到欧洲大陆明年可能不再需要俄罗斯天然气,欧洲正忙于为明年额外采购1400亿立方米的天然气,这一缺口相当于全球天然气交易量的14% ,也相当于LNG市场的27% 。

为了取代俄罗斯的能源供应,船舶必须从更远的地方向欧洲运输LNG、柴油和原油,这导致船舶使用时间更长,回程时间增加,延迟运输服务,进而带动全球运价走高。

贸易商和船东表示,船舶短缺可能影响从美国进口石油和天然气的亚洲经济体,如果今年冬季异常寒冷,这些亚洲国家将难以在在短时间内取得备用货品,甚至连石化原料的运输成本也会变得更高,进一步加重负担。

LNG船船东Flex LNG首席执行官Oystein Kalleklev指出,今年冬季可供租赁的LNG船很少,就算有也只能用于短途航行,因为船东已经预订船队并要求船舶返回,以便在美国Freeport LNG设施重启运营后使用。

Freeport LNG设施在今年6月发生火灾,导致美国大部分LNG出口中断,目前计划在11月启动。

由于各公司比往年更早地预订冬季船舶,能源巨头拒绝像过去一样在夏末释放LNG船。

贸易商和船舶经纪公司称,以较低运价获得的船舶被继续租用,有时会燃烧额外的燃料来往于新加坡和马来西亚之间,唯一的目的只是为了保留这些船。

与此同时,贸易商正在通过浮式储存向海上的船舶装载LNG和石油燃料,以确保在供需紧张的市场中获得供应,这也占用更多的船舶。

挪威货运市场分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand表示: “由于俄乌危机,我们今年在航运业看到的情况非同寻常。

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