10月10日，新加坡海工巨头胜科海事宣布与挪威公司Borr Drilling达成最终协议，Borr Drilling同意提前支付9座钻井平台的未付款项。
去年年底，由于海工市场长期低迷，Borr Drilling希望将胜科海事旗下子公司PPL船厂9座自升式钻井平台的应收款项支付时间推迟24个月，从2023年5月1日推迟到2025年。
双方就此签署了原则协议，Borr Drilling同意向PPL船厂支付延期费，并提前支付2023年第一季度到期的部分资本利息，其余的本金利息将于2023年及2024年按季分期偿还。
今年8月，随着油气钻探市场显著改善，Borr Drilling与胜科海事更新了延期付款协议的条款，包括在2023年和2024年提前支付更多的利息并偿还部分本金。
而根据近日签署的最终协议，Borr Drilling将在2022年至2024年向PPL船厂提前支付更多的利息和偿还部分本金。
Borr Drilling公司还满足了必要的条件，包括筹集一定数额的股权和完成其他有担保债权人的再融资。
据了解，Borr Drilling最初在2017年以13亿美元的总价，收购PPL船厂9座自升式钻井平台。
这9座自升式钻井平台均采用Pacifc Class 400型设计，原本由其他客户订造，但相关订单均已撤销。
Borr Drilling预付了大约5亿美元的首付款，并承诺将在各钻井平台交付之后五年内支付剩余约8亿美元的船款。
从2017年11月至2019年1月，PPL船厂陆续将这9座钻井平台交付给了Borr Drilling。
目前这9座钻井平台中已经有8座获得了租船合同，正在运营。
据国际船舶网了解，除了胜科海事的交易之外，Borr Drilling在2018年还曾以总价7.45亿美元的价格收购过吉宝岸外与海事的5座自升式钻井平台，但这5座钻井平台并未交付给Borr Drilling，而是一直闲置在吉宝远东船厂。
直到今年上半年，Borr Drilling与一家匿名公司达成协议，出售其中3座钻井平台。
截至目前，Borr Drilling船队中拥有23座自升式钻井平台，其中20座已经租出，此外该公司还在吉宝岸外与海事有2座在建自升式钻井平台。
随着今年自升式钻井平台市场的迅速改善，该公司希望在年底前为全部23座钻井平台敲定租船合同。
