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现代尾浦造船建造东南亚最大LNG加注船下水

2022-11-18 09:28710

 现代尾浦造船建造东南亚最大LNG加注船下水,

11月16日,韩国现代尾浦造船为新加坡FueLNG建造的18000立方米LNG加注船顺利下水。

这是大韩海运于2021年4月在现代尾浦造船订造的第二艘18000立方米级LNG加注船,由FueLNG长期租赁,预计将在2023年第二季度交付,入级韩国船级社和英国劳氏船级社(LR),挂新加坡船旗,届时该船将成为东南亚地区最大的LNG加注船。

现代尾浦造船在今年3月交付了大韩海运的首艘18000立方米LNG加注船“K.LOTUS”号,这是韩国船厂建造的最大LNG加注船。

该型船总长166米,型宽24.4米,型深12.9米,搭载了符合国际海事组织(IMO)标准的C形(C-type)独立LNG储罐,储存量为6000立方米,可以在零下163摄氏度的超低温状态下安全运输LNG。

该型LNG储罐以9%镍合金钢作为制造材料,在超低温环境中也可保持优异的强度和冲击韧性,具有很高的安全性和可靠性。

“K.LOTUS”号还搭载了可以同时使用船用柴油(MGO)和LNG的双燃料发动机,可大幅减少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等有害气体的排放。

特别是该船的LNG再液化装置具有将货舱内自然气化的蒸发气体(BOG)以适当的温度和压力液化并作为船舶动力燃料供应的功能。

此外,该船的左舷和右舷分别安装了向船舶加注LNG燃料的设备“Loading Arm”和在海上加注LNG时可以控制船舶晃动的全回转推进器,提高了操纵性能和航行安全性。

据了解,FueLNG是壳牌与新加坡吉宝岸外与海事的合资公司,致力于建立世界一流的LNG加注网络,并鼓励采用LNG作为船用燃料。

过去4年来,FueLNG进行了超过300次从货车到船舶的LNG燃料加注服务,今年的船对集装箱船LNG加注作业预计将达到30-50次。

去年1月,由南通吉宝船厂建造的FueLNG首艘LNG加注船——7500立方米“FueLNG Bellina”号交付运营。

这是新加坡地区首艘LNG加注船,FueLNG凭借该船成为新加坡首家提供船对船LNG燃料加注服务的公司。

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