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北海造船64000吨木屑船设计与建造技术获奖

2022-11-18 18:161020

近日,青岛市人民政府公布了2021年度青岛市科学技术奖励名单,青岛北海造船“6.4万吨木屑船设计与建造技术”科技成果荣获青岛市科学技术二等奖。

6.4万吨木屑船是青岛北海造船联合上海船舶研究设计院研发、设计的新一代节能环保型木屑船。

该项目从设计到建造始终秉持安全、环保、节能和高效运营的宗旨,经过项目研发人员的共同努力,成功解决了船型总体性能综合设计技术、高安全性结构设计与优化技术研究、环境友好型设计技术、节能降耗设计技术、经济性系统配置优化设计、短周期建造等一系列关键性技术难题,实现了总体性能指标、绿色环保、建造工艺等关键技术的突破,取得了高效显著的应用效果。

64000吨木屑船总长约210米,型宽37米,型深23.5米,六舱六口,入级日本船级社,满足Tier III排放及无线航区航行要求。

该型船具有运输货物密度小、舱容大的特点,其货舱舱容是普通6.4万吨散货船舱容的1.65倍。

该船主要用于运输木片,还可以运输谷物、轻质的煤、褐煤等密度小于1.0 t/m³的轻质货物。

该船是我国首个完全自主设计、建造的大型木屑船,打破了国外的垄断地位。

技术特点

1、节能环保:

NOX排放满足Tier III排放要求;持有绿色护照,满足香港和欧盟拆船公约,满足NK环保入级符号EA的要求;

压载水处理装置满足USCG要求;满足MARPOL防油污要求;EEDI 满足PHASE II(CO2排放低于基线值20%)要求。

2、安全可靠:

为了进一步提高该船的结构安全性,该船在舱段有限元的基础上,在日本船级社规范要求的尺度外增加了全船有限元分析。

全船有限元分析是基于全船波浪谱的静动载荷下,进行全船有限元的校核,使得船体的纵向强度和横向强度的耦合得到进一步的验证,提高结构安全性。

3、技术优点

舱容大,舱容达4,600,000立方英尺;压载舱容占比小,重压载舱占比仅为13.7%;装机功率小,油耗低(CSR工况下,日油耗仅为26.9d/t)

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