日本船级社子公司船舶数据中心（ShipDC）将为日本船舶工业协会（JSMEA)）的“智能船舶应用平台4（SSAP4）”项目提供测试平台，用于船上应用软硬件分离的相关连接验证。
由日本船舶工业协会建立的SSAP4，其共通课题研究工作小组提出的“船上应用程序硬件与软件的分离SIG（特殊兴趣小组）”研究项目，是为了在安装船上应用程序时能收集并活用船上数据，解决使用者面临的繁琐问题。
目前，该项目正在研究船上应用软硬件分离的系统规格。
日本船级社称，ShipDC提供的测试平台服务包含在陆地上准备卫星通讯及数据发送等设备，将船上收集到的数据通过卫星通讯向岸上发送，进行与在船上一样的数据收集、发送、获取等测试。
该系统的验证会已经在10月31日顺利完成，经由ShipDC的测试台，结果显示移动储存装置中的多项应用程序可实际运作在工业用电脑。
通过此次验证，预计将能减少安装船上应用程序时复杂化的船上网络后续追踪，还可共同使用船上电脑，从而有助于降低未来多样化船上应用程序的准入门槛。
ShipDC也将持续通过此类活动，致力于推动海运业的数据活用。
据了解，2012年，日本启动了“智能船舶应用平台”（SSAP）项目，旨在建立船舶和岸端获取船舶设备数据的标准化方法，为智能航运所要求的船-岸高效信息交互奠定基础。
该项目的根本目标在于解决智能导航问题，研发包括综合船舶航运系统、陆上保障系统、恶劣条件航行系统、异常事态处理系统等智能系统，通过这些系统自选最合适的航线、速度，航行中自我判断风暴，避免撞船危险。
该项目由日本船舶工业协会牵头，三菱重工、川崎重工、日本大发柴油机株式会社、东京计器株式会社、日本邮船、商船三井和日本船级社等27家造船、配套、航运和检验单位共同参与。
日本在推进基于SSAP项目成果的船舶和航运数字化系列标准之后，继续对其标准进行升级，后来便形成了围绕“Ship DC”架构的标准族群，成为了航运数字化国际标准事实上的参考基准。
SSAP项目的目标是支持这些物联网应用服务，以轻松访问船舶设备数据并增强更多应用服务为目的开发船舶应用平台。
SSAP项目为日本产学研项目（Joint Industry Project），由日本船舶工业协会（JSMEA）和日本船级社（ClassNK）共同实施，项目分为两期执行。
一期的主要成果包括：设计船端的数据服务器；在2艘船舶上安装并测试了船端数据服务器；设计了船-岸一体化系统实现船舶物联网；提出了ISO NPs（ISO NP198747/ ISO NP198748标准），计划到2025年建造250艘自主船舶。
