近日，中国船舶集团七〇四所在承担国家部委科研项目中设计的“兆瓦级海洋温差发电用向心式透平发电机组设计方案”“兆瓦级海洋温差发电用工质泵设计方案”获得中国船级社（CCS）颁发的AIP认可证书。
海洋温差能（OTEC）通过海底1000米海深、4℃左右的冷水和海洋表面25℃左右的温水之间进行温差换热的原理产生循环介质蒸气，推动涡轮透平转动实现发电。
我国近岸海洋能资源潜在量约为6.97×108 kW,60%以上分布在南海；其中温差能技术可开发量占比高达34%，具有稳定、全时段、可再生等优点。
海洋温差能是海洋能中能量最稳定、密度最高的一种可再生能源，是未来海洋能发展的重要方向，因其可持续24h无间歇发电、蕴藏量巨大、清洁无污染等优点受到国内外广泛关注，然而，温差能发电技术和设备复杂程度高、建设及运行成本高、投资回报周期长、整体技术成熟度不及商业级利用规模，这些问题导致海洋温差能电站发展受到严重制约。
据了解，国外已建有不同功率等级的发电示范工程，并规划有数十兆瓦甚至百兆瓦级商用海洋温差能发电站工程计划。
同时，从深海抽取的低温海水，无菌且富含矿物养分，可以用作产制淡水、冷冻、空调、养殖、制药等，从而实现深层海水综合利用，进一步提高海洋温差发电系统的经济价值。
七〇四所从2018年起就已开始重点关注国外海洋新能源发展动向，并在海洋温差能领域着手开展相关调研和论证工作；2020年，在国家科研项目支持下，开展兆瓦级海洋温差能发电用透平、工质泵、换热器等关键设备的设计工作及50kW海洋温差能发电用关键设备原理验证样机的研制工作。
在我国南海蕴藏有丰富的海洋温差能资源，海洋温差能也已被列入国家新能源发展规划中。
在当下国家能源发展需求和科技创新背景下，七〇四所正持续开展更大功率、等级更优化的海洋温差能系统研究论证工作，致力于为后续实现兆瓦级海洋温差能工程应用和商业化奠定坚实的技术基础。
