12月15日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第二艘17.4万立方米LNG船“武当”号提前47天在上海完工交付。
这是10月25日命名交付的该项目首制船“少林”号的姊妹船，也是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企同心协力，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针贡献的力作，为进一步提升中国船队LNG运力，实现我国LNG能源产业链供应链安全又添“大国重器”。
中远海运集团专职外部董事王松文女士作为新船教母为新船命名砍缆。
华东中石油国事执行董事于吉友，总经理阎伟，沪东中华总经理陈军，中远海运能源董事、总经理朱迈进，副总经理兼上海LNG董事长秦炯，以及中国石油、中远海运、中国船舶、中国船东互保协会、香港船舶注册处、船级社、GTT等各界领导、嘉宾出席了本次交船仪式，共同见证了新船命名。
上海中远海运液化天然气投资有限公司总经理、党委副书记林楠代表船东方，华东中石油国际事业有限公司总经理阎伟代表租家，中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部副总经理陆新卫，沪东中华营销总监沈宁作为联合卖方代表，分别签署交船和租赁文件。
“武当”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。
沪东中华根据该船的运营航线特点，对船型设计特别做了进一步优化，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等亮点，各项性能均达到国际先进水平，受到船东好评。
在“武当”号建造过程中，沪东中华上下众志成城，全力克服新冠疫情、极端高温等一系列困难，创新管理方法、工艺工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。
聚焦船坞高效建造、码头快速调试和试航精简流程等方面，开展诸多重点技术攻关，先后突破了坞内总段高效搭载、货运模块高效安装、围护系统快速试验等十几项关键技术难点，大大缩短了建造周期，不仅将疫情延误的时间全部夺了回来，而且还提前47天完工交付。
船东方表示，“武当”号作为繁荣贸易的使者，将运营于中美航线。
该船的提前交付，将进一步增强船队运力，切实履行央企责任，为长三角地区乃至全国冬季保供注入“新能量”。
作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，沪东中华勇担LNG全产业链“链长”职责，不断创新、突破和发展，成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企，特别是在研发、设计和建造领域的综合实力与日俱增。
目前，公司建造的LNG船液货舱一次报验率超过99.9%，氦气实验的平均漏点远低于国外船厂，并多次实现零漏点的佳绩，展现了中国LNG船领域重要一极和行业领军者的风采。
在中石油集团、中远海运集团、中国船舶集团三家央企强强联合、大力推动下，该项目首次实现了中国租家、中国船东、中国造船、中国融资、中国监造、中国船管和中国保险，是中国LNG产业链供应链一次成功的合作，对保障国家能源安全具有里程碑意义。
项目首制船“少林”轮已在10月25日命名交付，随即从上海出发，远航阿曼，用时一个月近1万1千海里往返，于12月1日靠妥江苏中石油如东接收站，带回首航运输的13.8万立方米LNG，能够满足江苏全省人民三日生活供气，在全国大范围寒潮情况下，强力驰援长三角冬季用气高峰。
后续，三大央企将继续集智聚力，推动建成共商共享共赢的中国LNG产业链供应链生态圈，打造LNG海上运输坚实力量，有效提升LNG产业链供应链韧性和安全水平，防风险、稳增长、促发展，为保障国家能源安全持续贡献中国智慧、中国方案、中国力量。
