疫情和困难打不倒苏美达船舶人，面对疫情，苏美达船舶公司新大洋造船迎难而上，攻坚克难。
12月19日，75000载重吨内贸散货船DY4111在两艘拖船的协助下缓缓驶离新大洋造船码头。
12月20日，63500载重吨外贸散货船DY4094船经过大家齐心合力、共同努力达到试航状态，开始海上试航之旅。
DY4111船的试航可谓一波三折，该船原定本月15日试航，但因突发寒潮，海事局发布禁航通知，试航调整至19日进行。
在此期间又因病毒传播快，阳性感染者人数激增，原计划参加试航的不少人员也因此无法参加试航，顿时DY4111船的试航又面临了新的困难与挑战。
受近期新冠疫情爆发影响，船舶公司新大洋各部门齐心协力，共克时艰：面对试航人员无法配齐的问题，生产运行部积极调配试航船员并加强与各省市海事局的沟通；经营部多次与船东总部协商，协调从外地调配船东代表参加试航；在医用药品一药难求的困境下，综合管理部多方筹集退烧、消炎等药品。
落实之要，重在执行。
各部门积极应对，解决了一个个难题，确保了DY4111的顺利试航。
12月25日，新大洋造船59990吨散货船DY4116和75000吨散货船DY4112顺利下水出坞，这两艘船是新大洋分别为芜湖长能物流和宁波润华海运建造的。
本批次两船在新大洋总装部和涂装部的积极拼抢和生产运行部、品保部等密配部门大力配合下，提前4天完成下水出坞任务，并且在出坞状态上也取得较大进步，两条船在坞内完成发电机动车、901焊后、顶边舱打磨油漆、舱口盖开舱、货舱舾装件完整性交验、烟囱内部打磨油漆等标志性节点任务，为后续码头系泊打下良好的基础。
“人心齐，泰山移”。
本批次两船下水期间正值严冬时节，也是奥密克戎病毒传染最快的时候，各部门各层级管理人员和一线施工人员都面临人员不足问题。
面对挑战，新大洋人迎难而上，大家努力克服身体不适的影响，坚守工作岗位，部分员工因身体原因不能到岗，也采取居家办公的形式，同事之间互相补台，确保各项工作顺利推进。
新大洋总装部副部长胡玉稀表示：“在当前形势下，还能够提前4天下水非常不容易。
这拼抢来的4天意义重大，不仅可以让下一批次两船快速入坞，而且也可以让年前的劳力得以铺开，为春节后两船按期出坞创造条件，同时也能够为2023年工作的开个好头。
”
