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黄埔文冲承建洲际船务85000吨散货船试航凯旋

2022-12-29 20:56750国际船舶网国际船舶网

2022年12月28日,中船黄埔文冲为洲际船务建造的85000吨散货船3#船(H3093)历时76小时试航凯旋。

该船是黄埔文冲自主研发具有自主知识产权的“海鲸”型新巴拿马85000吨散货船,总长228.9米,船宽36.0米,型深20.15米,设计吃水11.8米,结构吃水14.0米,载重量达85600吨,货舱舱容达106000立方米,适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货。

其油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平,更具经济效益。

该船年初计划明年2月试航,为缓解明年的生产压力,经公司领导决策定于今年12月底试航。

85000吨散货船建造团队在年中迅速做出调整,对标先进船企查找差距、发掘亮点,制定改进措施、弥补短板弱项,不断夯实基础管理,扎实推进总段完整性,在缩短周期、压减工时方面效果显著,彰显了批量船建造优势。

广州南沙爆发疫情船厂停工停产,生产滞后;临近试航前,生产班组多人因“染阳”请假,劳动力不足,建造团队有序调配现有人员力量,克服重重困难,于11月29日出坞,出坞后29天,12月25日以完工状态出发海试,展现出了黄埔文冲人“敢担当、能吃苦、肯奋斗”的新时代精神。

H3093船出坞完整性评分87.6,较2号船略显不足,但建造团队没有灰心,心里有底气,出坞时系统调试报验完成32个;全船电装接线100%完工,为系统移交调试打下基础;船装、机装因客观因素未能按目标完工,系统虽未能达到报验状态,但进度已经完成80%。

出坞后,面对紧张的建造周期,建造团队——超越队发挥超越精神,团结一心,群策群力、严抓计划落实,调试与涂装穿插施工,尽量减少施工中的停歇现象,加快施工进度。

合理划分工作面,明确不同单位的施工内容;班组分工明确、责任到人;每道工序的上一道和下一道工序界线明确,最大限度为下道工序提供条件;船东、船检倾尽全力配合。

船、机、电有序移交系统报验;涂装“分秒必争”,为了不影响调试,出坞后15天完成压载舱封舱作业。

试航前110项系统完工,7个货舱油漆完工,甲板面除锈完并1度油漆,货舱油漆完工。

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