航运界网消息，2022年全年，慧洋海运累计实现营业收入8.36亿美元（249.13亿新台币），同比增长21.81%；累计营业利润达到3.85亿美元（114.81亿新台币），同比增长30.01%；累计税前利润达到3.56亿美元（105.99亿新台币），同比增长19.97%。
慧洋海运2022年12月实现营业收入4892.45万美元（15.01亿新台币），同比下降34.09%；营业利润为1004.36万美元（3.08亿新台币），同比下降72.83%；税前利润为324.42万美元（9919.4万新台币），同比下降91.90%。
慧洋海运表示，2022年12月份有2艘船舶换约，5艘船舶进坞。
12月营业利润较去年同期减少72.83%，主要是因全球景气衰退，以致2022年下半年以来干散货航运市况不佳。
此外，本月因日元升值导致汇兑损失200万美元，因新台币升值导致汇兑损失约USD20万美元。
BDI在12月23日报收在1515点，11月30日报收在1355点，而去年同期为2217点，同比下跌31.66%。
值得一提的是，受益于稳定与积极的造船政策，慧洋海运旗下拥有多达62艘节能船队，约占比45%，相对其他公司更具竞争力，并长期与世界各地知名租家维持良好稳定关系。
慧洋海运日前表示，由于全球最大原材料需求国中国的政策日渐明朗，再加上近年来散货船新船订单量偏低，难以弥补环保新规生效后，船舶降速、报废拆解的运力缺口，而这对于干散货市场而言则是好消息，慧洋海运有信心在2023年维持稳定增长。
截至目前，慧洋海运控制140艘船，平均船龄7年。
其中包括3艘海岬型船，17艘小灵便型散货船，56艘灵便型散货船，28艘极/超灵便型船，32艘巴拿马型散货船和4艘其它船舶。
此外，该公司持有3艘82000载重吨、6艘40000载重吨和2艘64000载重吨新造船订单。
