美国航运公司Crowley与丹麦Esvagt合作订造琼斯法案风电运维船（SOV），将由美国船厂Fincantieri Bay Shipbuilding建造。
1月18日，Fincantieri宣布，已经与Crowley和Esvagt的合资公司CREST Wind签署合同，将设计建造一艘288英尺琼斯法案SOV，设计工作由挪威HAV Design AS负责，建造工作则将在Fincantieri Bay Shipbuilding位于威斯康星州斯特金湾的船厂进行。
预计新船将在2026年交付运营。
根据与西门子Gamesa公司的长期租船合同，新船交付后将为弗吉尼亚州海上Dominion Energy风电场服务。
Dominion Energy风电场计划安装176个14.7兆瓦西门子Gamesa风力涡轮机和3个海上变电站，生产的清洁可再生能源足够为多达66万户家庭提供电力。
据了解，Crowley与Esvagt在2021年成立了合资企业CREST Wind，旨在开发一流的设计，并推出首款专门用于海上风电市场的琼斯法案SOV。
作为合资企业的一部分，Esvagt将为Crowley提供船舶设计、建造、船员培训和运营服务。
Esvagt早在十余年前就在欧洲率先提出了SOV概念，目前已经成为了欧洲海上风电运维市场上SOV服务的领先供应商之一。
据了解，Crowley Maritime Corporation成立于1892年，总部位于佛罗里达州杰克逊维尔，是一家船舶管理、船东和供应链物流服务公司。
截止2016年7月，Crowley是佛罗里达州第13大私营企业。
2021年初，Crowley宣布成立新能源（New Energy）部门，专注于支持美国和邻近地区新型能源部门的多样化服务——主要集中在海上风电和LNG领域。
SOV是Crowley进军海上风电市场的最新产品。
该公司希望其在海上风电行业的扩张可以成为一家全生命周期服务提供商，为整个海上风电项目提供量身定制的解决方案支持。
这些解决方案包括：在施工期间运输风力涡轮机；提供行业特定的支持船设计；岸上码头服务；从风电场施工到退役的供应链服务。
目前，Crowley在全球范围内雇佣了大约6300名员工，年收入超过25亿美元。
该公司船队运营着200余艘船舶，包括滚装船、集装箱船、油船、铰接式拖驳船（ATB）、拖船和驳船等，陆基设施和装备包括码头、仓库、油库、加油站、集装箱、起重机和专用车辆等等。
