川崎重工获Kumiai第二艘双燃料LPG/氨气运输船订单

日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation近日确认在川崎重工增订1艘LPG双燃料VLGC，预计2025年下半年交付。

新船将采用与Kumiai Navigation去年6月在川崎重工订造的VLGC相同设计，配备了可以灵活运载LPG和氨气的货舱，这也是Kumiai Navigation在川崎重工订造的第二艘LPG/氨气运输船，同样将由川崎重工坂出工场建造。

该型船总长约230米，宽37.20米，深21.90米，夏季满载吃水11.65米，储罐容量86700立方米，能够同时运输已经作为低碳能源使用的LPG、以及有望成为未来零碳社会新燃料的氨气。

与以往旧船相比，川崎重工开发的这种新船型在不对船体主要特征（例如船长和宽度）进行重大改变的情况下，增加了货舱容量，使船舶能够进入世界各地的主要LPG码头。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作为推进燃料。

由于使用了LPG燃料，相比使用传统燃料的VLGC能够大幅减少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO 2020新规以及逐步加强的二氧化碳排放量控制要求，也满足2022年进一步强化的EEDI第三阶段要求。

包括最新订单在内，Kumiai Navigation旗下船队拥有9艘VLGC（7艘在运营船和2艘在建新船）。

其中，5艘安装了双燃料发动机，另外4艘则使用重油燃料。

该公司正考虑对4艘传统燃料VLGC中的3艘进行双燃料改装。

据了解，Kumiai Navigation成立于1995年4月，除了VLGC之外其船队中还有用从超灵便型到好望角型的11艘散货船，以及2艘小型LPG船。

2019年春季，Kumiai Navigation首次在川崎重工订造了一艘84000立方米双燃料VLGC，成为第一家订造双燃料VLGC的日本船东。