3月14日，韩国HD现代集团（原现代重工集团）旗下船舶自主航行解决方案公司Avikus与泛洋海运（Pan Ocean）、韩国造船海洋、韩国船级社（KR）、韩国船舶管理公司POS SM签订了应用大型船用自主航行系统“HiNAS 2.0”的节能效果实证项目意向协议（MOU）。
泛洋海运相关人士表示：“此次协议由韩国造船企业、自主航行专业企业、海运企业、船级社、船舶管理公司合作，在全球首次以实船为对象，对自主航行系统节能效果进行验证，具有重要意义。
需要指出的是，此次验证不是模拟实验，而是以实船航行数据为基础进行验证，预计会得出更加可靠的结果。
这种实证对推进环保及自主航行领域的发展意义重大。
”
“HiNAS 2.0”即“智能航行辅助系统2.0（Hyundai Intelligent Navigation Assistant System 2.0系统）”，由Avikus开发，已于今年1月31日获得了韩国船级社(KR)和利比里亚海事局（LiMA）颁发的原则性认可（AIP）证书。
HiNAS是采用人工智能(AI)技术将各种航海设备及传感器收集的信息融合在一起，利用增强现实(AR)让船舶自动以最佳航线和速度航行或避免碰撞的系统。
与Avikus2020年开发并已实现商用化的第一阶段自主航行解决方案“HiNAS 1.0”相比，“HiNAS 2.0”添加了“自主控制”功能。
其特点在于，超越单纯支援船员决策的水准，通过以深度学习为基础的情况认知和判断，船舶可以自行应对速度控制和避免碰撞等多种突发情况。
此外，“HiNAS 2.0”还应用了以积累的实际航运数据为基础生成最佳航运路径、船舶自主控制发动机功率以最大限度地减少燃料消耗的功能。
据悉，在此次实证项目中，泛洋海运、POS SM将提供船舶和数据，并对实证过程进行妥当性审查；韩国造船海洋负责通过数据分析开发节能验证框架；韩国船级社负责对开发的节能验证框架进行评价，并对“HiNAS 2.0”的可靠性、安全性进行验证。
目前，泛洋海运正与韩国船级社合作推进旋筒风帆示范运营项目，而韩国造船海洋正在推进氢、二氧化碳、氨等替代燃料供应系统认证等环保解决方案的技术开发及实证工作，因此，各方期待今后通过合作发挥更大的协同效应。
泛洋海运社长安重浩表示：“此次共同合作，是对采用自主航行技术的船舶运行效率提升及碳减排效果进行确认的有意义的研究。
期待对泛洋海运实现2050碳中和目标做出巨大贡献。
”
韩国造船开工率超100%，一季度出口额增长64%
当前，韩国三大造船企业生产正加快提速，平均开工率（实际工时 计划最大工时）稳步攀升。据统计，韩国造船海洋旗下船厂开工率近年来持续提升，2021-2023年，蔚山造船厂开工率分别为63 5%、65 7%和81 3%；现代尾浦的开工率分别为75 3%、88 4%和93 8%
0评论2024-04-10104
