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4月14日，由中国船舶集团广船国际为“一带一路”沿线国家意大利一航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船在广州南沙龙穴岛启航。 这艘船的排水量约超过70000总吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。
轮船上层建筑面积约为1.6万平方米，其中供游客休闲的各类餐厅和休闲娱乐场所面积达到约6700平方米，内装媲美豪华邮轮，相当于一座“漂浮在海上的五星级酒店”。
此外，还配备了极低功耗的发动机系统，能够在极低燃料消耗情况下实现最快25节的高速航行。 另外，船上还预留了液化天然气（LNG）推进功能接口，船东可在将来根据需要轻松改为以LNG作为船舶动力燃料，将进一步降低船舶污染物的排放。
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国内最大吨位甲醇发电电推近海散货船动力系统签约
2026年7月6日，武汉创新江海运输有限公司与中国船舶集团有限公司第七一一研究所，在七一一所莘庄园区正式签署23600吨级甲醇发电电推近海散货船推进系统供货合同。
风力推进货船数量破百艘！航运风能应用快速扩容
国际风帆船舶协会（IWSA）最新统计显示，全球配备风力推进装置的大型商用货船数量突破 100 艘，总载重吨位超 500 万吨，标志着风帆助航技术正式迈入规模化应用新阶段。
大装备，新突破！振华重装中标四台大吨位龙门吊
四月，振华重装在高端装备市场取得新突破，成功斩获三家行业龙头企业重磅合作订单，中标四台大吨位龙门吊。此次中标合作的三家单位均为国内外海洋工程与船舶制造领域标杆企业，对合作伙伴的技术实力
沪东中华1600吨龙门吊首吊1535吨重大件告捷
近日，沪东中华造船1600吨门式起重机成功完成SEASPAN 13600TEU项目3号船1535吨的AZ02C总段吊装搭载。首战告捷，标志公司超大吨位总段吊装能力实现大跨越。
全球首艘全电池动力大型邮轮！欧洲老船厂推出新概念
近日，德国老牌邮轮建造商Meyer Werft推出一项概念设计，有望成为全球首艘总吨位超过8万吨的全电池动力邮轮。
重庆最大LNG江海直达船下水试航
4月3日，重庆目前吨位最大的LNG单一燃料江海直达散货船 “圣通 2016”在重庆海事的全程维护下开展航行试验，这是重庆在大型绿色江海直达船舶建造领域取得的又一突破。
镇江船厂承建全球最大吨位硫磺运输船开工
2026年3月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为阿联酋船东建造并参与详细设计的全球最大吨位11K载重吨硫磺运输船顺利开工。
象山最大吨位集装箱船出港试航
1月7日，象山最大吨位集装箱船“弘泰658”轮（无限航区）顺利完成舾装，缓缓驶离码头，开启海上试航任务。该船载重量达63519吨，刷新象山地区建造集装箱船的载重量纪录，开创首艘高潮位出下湾门航道新突破。
东红船业承建象山最大吨位船舶出港试航
12月17日，象山新造最大吨位船舶63850DWT散货船“LH EVERBLOOM”按计划在浙江东红船业有限公司完成舾装，经过严谨的报验项目和申报秩序后顺利出下湾门进行试航。
德国船东计划进一步进军大型集装箱船领域
2025-10-12