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3月27日，波罗的海交易所的主要海运指数BDI下跌，因为所有类型货轮的运费走低。
通常用于运输15万吨货物（如和）的好望角型货轮的日均盈利下跌723美元，报14,888美元。
通常用于运输6到7万吨货物（如煤炭和谷物）的巴拿马型货轮的日均盈利下跌64美元，报14,085美元。
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BDI指数周四下跌42点至2729点
BDI指数周四下跌42点，或环比下降1 52%至2729点
BDI指数周三下跌47点至2771点
BDI指数周三下跌47点，或环比下降1 67%至2771点
BDI指数周二下跌98点至2818点
BDI指数周二下跌98点，或环比下降3 36%至2818点
需求转弱致BDI指数八连跌，干散货市场短期承压
海运圈聚焦6月10日讯 近期国际干散货航运市场与上游铁矿石原料市场同步降温，波罗的海干散货指数连跌不止，铁矿石价格也跌至近两月低点，行业短期运行压力显现。
BDI指数周一下跌65点至2916点
BDI指数周一下跌65点，或环比下降2 18%至2916点
BDI指数上周五下跌56点至2981点
BDI指数上周五下跌56点，或环比下降1 84%至2981点
旺季提前，运价跳涨：德路里WCI指数本周大涨23%
德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至6月4日）大涨23%，至3,433美元 FEU，主要受跨太平洋航线和亚欧航线运价上涨带动。今年旺季比往年来得更早，需求更强，运价也随之走高。
BDI指数周四下跌87点至3037点
BDI指数周四下跌87点，或环比下降2 78%至3037点
BDI指数周三下跌81点至3124点
BDI指数周三下跌81点，或环比下降2 53%至3124点
BDI指数周二下跌17点至3205点
BDI指数周二下跌17点，或环比下降0 53%至3205点