Ulstein再获两艘甲醇动力风电运维船设计合同

挪威知名船舶设计公司乌斯坦（Ulstein Design & Solutions）将与土耳其造船厂Tersen造船厂签约提供两艘甲醇燃料ULSTEIN SX216海上风电施工服务作业船（CSOV）设计合同。

乌斯坦在一份声明中表示，这两艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）是为荷兰船运公司Acta Marine公司建造。

这两艘船已经租赁给德国莱茵集团（RWE），租期为12年，用于在北海为风电场提供服务。

SX216系列船长89.9米，宽19.2米，可住宿135人，有一个步行到工作（W2W）的运动补偿舷梯，用于安全转移人员到涡轮机上，一个三维运动补偿起重机用于货物转移，可以携带一个子船用于风电场内转移。

TWIN X-STERN船有两个船体，每端有两个螺旋桨，可根据天气风向选择船尾朝向。

据Ulstein介绍，TWIN X-STERN解决方案提高了燃油效率，同时减少了晃动，这对于需要高质量休息来进行安全操作的技术人员来说非常重要。

同时，TWIN X-STERN在螺旋桨类型的选择上有更大的灵活性，双对称的船体形状和推进装置的设置有可能减少推进装置。

另外，这些船舶采用混合动力解决方案，以绿色甲醇为主要能源，其双燃料发动机由电池组支持。

系统集成可以实现最省油的操作模式。

结合燃油效率高的TWIN X-STERN和双燃料甲醇/柴油发电机，将有助于减少海上风电场运营中的排放。

Acta Marine公司总经理Rob Boer表示，“我们很高兴宣布再次订造2艘Ulstein设计的SX216 SOV，这些船代表了我们的广泛研究与Ulstein卓越工程技术相结合的高峰。

凭借该型船的先进功能和尖端技术，它们将在支援客户项目中发挥关键作用，提供高效可靠的服务，同时最大限度的减少对环境的影响。

”

据了解，这两艘船是Acta Marine船队中采用TWIN X-STERN解决方案的第3艘和第4艘，加上这两艘船，Acta Marine总共已经订购了4艘甲醇燃料海工船，预计将在2025年初和2026年投入运营。