随着夏季的来临，干散货航运市场将迎来一波利好。
预计中国将补充铁矿石库存，当前较低的铁矿石价格或将进一步提振需求。
船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，第二季度至今，BDI的表现令人失望，但本月供需基本面可能会有所改善，从而提振夏季的市场情绪。
中国铁矿石需求复苏将成为焦点，其进口不仅受到全球钢铁需求的驱动，还将受到铁矿石价格的影响。
当价格较低，库存也较低，需求通常会有所增加，从而支撑好望角型和卡姆萨型船的需求。
当前铁矿石价格已跌至5个月来低点，中国买家可能会进口更多的铁矿石，以增加库存。
Intermodal研究部负责人Yiannis Parganas表示，当前中国铁矿石库存水平为1.26亿吨，低于5年平均水平1.346亿吨。
从历史趋势分析，3月至5月是传统的建筑旺季，因此6月份的铁矿石库存水平往往较低，随后将增加库存，推动铁矿石需求回升。
过去3年，库存最低点大约在1.24亿吨左右。
此外，当铁矿石价格下跌时，铁矿石库存也会增加，反之亦然。
2023年2月，钢铁需求不断增长，铁矿石价格超过130美元/吨。
2023年3月，中国钢铁产量达到9570万吨，同比增长16%。
钢铁需求也反映在铁矿石进口上，3月份铁矿石进口量增至1.002亿吨，为2021年11月以来的最高水平。
然而，自那以后钢铁产量和铁矿石进口量都有所下降，4月份的数据分别为9260万吨和9044万吨（创10个月新低）。
同时，铁矿石库存也有所下降，铁矿石价格跌至100美元/吨以下。
Parganas认为，夏季钢铁产量将保持低迷，因为南方的高温和大雨阻碍了户外活动，中国建筑活动通常会放缓，但从9月开始，随着天气的好转产量或将上升。
去年年底以来出台的多项经济措施也将开始影响房地产市场，进而支撑钢铁需求。
当前钢铁需求仍然低迷，HRC和钢筋价格较低，20毫米HRB40现货价格低至2020年4月以来的最低水平，导致中国目前只有三分之一的钢厂盈利。
预计今年剩余时间中国钢铁平均月产量将低于8230万吨。
综上，尽管中国钢铁产量在今年剩下的时间里仍将受限，但9月份或将迎来短暂回升，而且铁矿石价格疲软和铁矿石库存较低将推动中国买家在夏季增加进口。
此外，8月份巴西铁矿石出口传统旺季将与之重合，从而利好好望角型和卡姆萨型船运市场。
