9月18日，马士基油轮和三星重工业（宁波）有限公司正式签署建造9艘49940载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)合同。新船预计将于2017年至2018年陆续交付，每艘造价约为3200万美元，订单总价值约为3亿美元。新船预计将于2017年及2018年陆续交付。这笔新订单也是马士基油轮成品油船(船型 船厂 买卖)船队更新计划的一部分。
马士基油轮商业开发部门负责人Claus Gronborg表示，这些新船将有助于马士基油轮保持在成品油船市场的领先地位，延续了对成本效益的重点关注；通过船队更新，马士基油轮能够实现节能环保、提高竞争力的目标，更好地满足客户要求。
最新订造的9艘MR型成品油船将采用环保型设计。截至目前，马士基油轮旗下船队拥有90艘成品油船，同时还有20艘租入船舶。此外，马士基油轮还有17艘在建MR型成品油船，除宁波三星重工(位置 评论 新闻)此次接获的9艘外，另外8艘由城东造船建造，将于今明二年交付。
此前有消息称，马士基油轮为这笔订单接触了数家中韩船厂，其中现代尾浦造船等韩国船厂对MR型油船的报价为每艘3400万美元以上，而广船国际(位置 评论 新闻)报价与宁波三星重工相同，宁波三星重工最终胜出。
9月18日，马士基油轮和三星重工业（宁波）有限公司正式签署建造9艘49940载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)合同。新船预计将于2017年至2018年陆续交付，每艘造价约为3200万美元，订单总价值约为3亿美元。新船预计将于2017年及2018年陆续交付。这笔新订单也是马士基油轮成品油船(船型 船厂 买卖)船队更新计划的一部分。
马士基油轮商业开发部门负责人Claus Gronborg表示，这些新船将有助于马士基油轮保持在成品油船市场的领先地位，延续了对成本效益的重点关注；通过船队更新，马士基油轮能够实现节能环保、提高竞争力的目标，更好地满足客户要求。
最新订造的9艘MR型成品油船将采用环保型设计。截至目前，马士基油轮旗下船队拥有90艘成品油船，同时还有20艘租入船舶。此外，马士基油轮还有17艘在建MR型成品油船，除宁波三星重工(位置 评论 新闻)此次接获的9艘外，另外8艘由城东造船建造，将于今明二年交付。
此前有消息称，马士基油轮为这笔订单接触了数家中韩船厂，其中现代尾浦造船等韩国船厂对MR型油船的报价为每艘3400万美元以上，而广船国际(位置 评论 新闻)报价与宁波三星重工相同，宁波三星重工最终胜出。
