黄埔文冲交付长江航道局大型自航耙吸式挖泥船“长鲸10”号

7月22日上午，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司为长江航道局建造的13800方自航耙吸挖泥船“长鲸10”轮交船节点活动在龙穴厂区成功举行，这标志着长江航道局又一艘大型自航耙吸式挖泥船正式入列。

“长鲸10”号是由中国船舶集团第七O八研究所设计的长江下游12.5米深水航道维护疏浚大型自航耙吸挖泥船，入级CCS。

船舶总长150米，型宽29.2米，型深11米，设计航速15节、挖泥吃水9.6米，双机双桨双速比推进、“一拖二”复合驱动，航速15节；配置双耙、双水下泵及舱内泵，最大泥舱舱容约13880 m3，载泥量20010吨，最大挖深38米；搭载在线振动监测系统、DP/DT系统和浚测一体化系统，有效提高装舱、吹填、水下浚测等疏浚性能，适用于深水航道维护及沿海疏浚作业，重点服务于长江下游12.5米深水航道维护疏浚兼顾长江口深水航道疏浚及沿海水域疏浚作业。

“长鲸10”（H2436）于2022年4月15日开工，2022年8月3日进坞搭载，2023年2月28日出坞下水，并顺利完成航行试验。

下一步，“长鲸10”将继续做好疏浚设备调试、档案资料整理等工作，预计于7月下旬开展挖泥试验，7月底交付使用。

长江航道局副局长王致维代表长江航道局感谢文冲船厂对长鲸10建造工作的大力支持，并对船舶建造质量给予了高度评价。

他表示，长鲸10作为长江航道“十三五”发展规划的重要一环，将推动智能航运发展，提高航运科学管理能力，为加快建设“畅安优智美”现代化长江航道作出新的贡献。

船长江勇代表长鲸10全船职工表示，一定不辜负组织和领导的期望，牢记初心使命，坚定理想信念，锻造过硬本领，保证船舶安全高效运行，发挥出最大的效能，为长江航道建设添砖加瓦。

中船黄埔文冲副总经理韩建斌、龙穴厂区副经理郑登勇，长江航道整治中心党总支书记周生利、装备建造处处长李尚伟，长江航道局党委副书记（主持工作）刘勇、副局长万滔等一同参与了交船节点活动。