近日，中国船舶汾西重工赛思亿S-Shaft轴带发电业务打开全新局面，在继瑞典船东Terntank 3+1艘风力辅助化学品船后续订单后，赛思亿轴发业务在2023年迎来海外市场全新突破。
日前，赛思亿顺利与招商局金陵船舶（威海）有限公司签订 4+4艘7000PCTC双燃料汽车运输船轴带发电系统供货订单，该系列船舶由挪威新船东公司Global Auto Carriers AS (“GAC”)下单订造。
这是赛思亿首次承接的海外汽车运输船批量订单，也是赛思亿大功率“穿轴式”轴带发电系统一举打破行业垄断的关键一单。
GAC是由挪威船东 Gram Car Carriers（GCC）主导成立的一家新船东公司，GCC公司是世界第三大PCTC航运公司，拥有广泛的专业知识，覆盖了整个汽车贸易及海运市场。
目前GCC旗下船队运营22艘船，其中18艘为自有船舶，另有4艘为代运营船舶。
4+4艘7000PCTC双燃料汽车运输船由上海船舶研究设计院SDARI设计、招商局金陵船舶（威海）有限公司承建，船舶总长199.9米，型宽38.00米，甲板高度36.58米,一次可装载小汽车7000辆。
搭载赛思亿1200kW 大功率“穿轴式”轴带发电系统，契合世界船舶低能耗、高环保的发展趋势，可明显降低边际燃油成本，极大地增加船舶的市场竞争力，是赛思亿大力支持全球绿色航运发展的王牌产品。
作为首个实现出口的国产混合动力系统的动力集成商及核心设备制造商，赛思亿与瑞典船东Terntank合作的2艘15000DWT化学品船项目已于2021年顺利交付，运行1年多以来，系统稳定，为船舶节能环保带来全新数据。
得益于高超的技术水平和服务水平，赛思亿与Terntank于2023年完成二次深度合作，再签3+1艘风力辅助化学品船后续订单。
作为海外市场的第三大批量订单，GAC 7000PCTC双燃料汽车运输船深受赛思亿重视，后续，赛思亿将会调动企业最优质的资源，全力配合船厂、船东，保质保量完成项目的执行和交付。
