山东海事局《2022年船舶安全检查数据分析报告》解读系列（一）——港口国监督检查

山东海事局《2022年船舶安全检查数据分析报告》解读系列（一）——港口国监督检查

日前，山东海事局发布了《2022年度船舶安全检查数据分析报告》，对2022年度山东海事局港口国监督检查、船旗国监督检查、涉客船舶监督检查等情况进行了统计分析及研究，直观展现了2022年度山东海事局船舶安全检查的现状与发展趋势，力求全面呈现山东辖区2022年期间船舶安全检查的工作情况，为海事管理人员和航运业界提供参考。

本期我们将系列一，即山东海事局2022年港口国监督检查数据分析分享给大家。

01 PSC检查整体情况

2022年，山东海事局累计实施PSC检查775艘次，PSC初次检查575艘次，发现缺陷1714项,以上三项指标均居全国首位，单船平均缺陷3.0项，滞留船舶29艘次，滞留率5.0%。

各项主要指标位居全国前列，持续保持了对低标准船舶监督检查的高压态势。

02 PSC安全缺陷分析 

一、缺陷分布

2022年，山东海事局PSC检查累计查出缺陷1714项，其中，航行安全方面294项、救生设备方面246项、文书记录方面181项，分列前三位。

数量前十名的缺陷类型

二、单船缺陷

从船型角度看，单船缺陷前三名的船舶类型分别为油船4.0项、化学品船3.9项、滚装船（包括客滚船、货滚船）3.7项。

单船缺陷数量（分船舶类型）

从船龄角度看，船龄15年以内的船舶单船缺陷明显较低，其中船龄6-10年的单船缺陷数量最低，船龄超过30年的单船缺陷数量最高。

按船龄划分单船缺陷对比图

从船舶吨位角度看，单船缺陷数量和总吨基本上成反比，其中，3000总吨以下的船舶单船缺陷数量最高，100000总吨以上的船舶单船缺陷数量最少。

按总吨的划分单船缺陷数量对比图

单船缺陷数量前三名的船旗国分别为圭亚那13项、坦桑尼亚9项、印度8项。

单船缺陷数量前十名的船旗国

单船缺陷数量前三名的船级社分别为CROS(Capital Register of Shipping) 11项、IRS(Indian Register of Shipping) 10项、ASCS(Asia Shipping Certification Services) 8.7项。

单船缺陷数量前十名的船级社

03 PSC滞留情况分析 

一、滞留缺陷分布

2022年，山东海事局PSC检查开具滞留缺陷55项，其中，体系缺陷15项、航行安全10项和消防安全10项列前三位。

数量排名前十位的滞留缺陷 

二、滞留船舶情况概述

从船型看，滞留船舶数量前三位的船舶类型分别为普通货船/多用途船11艘、油船10艘次、散货船4艘次，前三位滞留船舶占全部滞留船舶数量86.2%。

滞留船舶的船舶类型

从船龄划分来看，船龄16-20年的船舶滞留艘次最多13艘次，船龄11-15年的船舶滞留6艘次、船龄21-25年的船舶滞留4艘次列二、三位。

按船龄划分船舶滞留艘次与滞留率

从船舶吨位划分来看，10000-49999总吨的船舶滞留艘次最多14艘次、总吨3000以下的船舶列第二位5艘次。

按船舶吨位船舶滞留数量分布图与滞留率折线图

三、滞留船舶的船旗和船级社表现

2022年，山东海事局PSC检查滞留船舶总数为29艘次，平均滞留率为5.0%。

滞留艘次数量最多的船旗国为巴拿马16艘次，平均滞留率前三个船旗国分别为越南34.8%、圭亚那30.8%和加蓬27.3%。

滞留率排名前十的船旗

山东海事局PSC检查滞留船舶数量前三位的船级社分别为DNV(Det Norske Veritas)4艘次、OMCS(Overseas Marine Certification Services, Inc.)4艘次和BV(Bureau Veritas) 3艘次。

Capital Register of Shipping、Indian Register of Shipping 和 International Naval  Surveys Bureau 船级社检验的船舶滞留率均为100%。

滞留船舶数量前十位的船级社

END

来源：山东海事局船舶监督处、

 董家口海事局云登轮安检创新工作室