育匠人，促发展 | 交通建设工匠亮相第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛

7月28日至30日，第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛在京举行。

此次大会以“匠心筑梦，技能报国”为主题，由中华全国总工会、中共北京市委、北京市人民政府共同主办，中华全国总工会劳动和经济工作部、北京市总工会具体承办，旨在大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大职工群众在以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的新征程上再立新功。

中国海员建设工会作为中华全国总工会领导下由交通、建设系统各级工会组成的驻会全国产业工会，共设有中国海员建设工会和港口工匠创新联盟2个展区。

中国海员建设工会展区由中国交通建设集团有限公司和中国建筑集团有限公司2家央企代表单位参加布展。

展区以“育匠人，促发展”为主题，通过视频、模型、展板及VR展示了交通建设系统在培养工匠、深化劳模（工匠人才）创新工作室建设以及广大职工创新成果在国家重点工程的应用等方面内容。

从中国工程院院士林鸣，到大国工匠管延安，从肯尼亚蒙内铁路到港珠澳大桥，中交人用精湛技艺打造卓越品质，以实际行动践行劳动精神、劳模精神、工匠精神。

从中华文化传承人张锦秋，到特区发展践行者陆建新，从火雷医院到G20主会场，中建人匠心缔造经典工程，以“品质保障、价值创造”诠释对党和人民的庄严承诺。

展区内，集中展示了张锦秋、陆建新、管延安、陈兆海等交通建设产业首席大师和大国工匠的工匠风采，以及中交集团和中建集团缔造的港珠澳大桥、中信大厦、火神山和雷神山医院等标志性工程。

在展区，记者见到了交通建设领域尖端装备的实物模型。

“一航津安1”是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的沉管施工专用船舶，创造性整合船舶协作功能于一体，成功引进我国自主研发的北斗卫星系统，使沉管隧道安装革命性地进入智慧化无人化时代。

作为大国工匠创新工作室的领衔人，管延安和团队成员入选监造组，参与了“一航津安1”的研发、设计和建造。

“振华30”轮12000吨起重船，具备12000吨单臂起重能力和7000吨全回转起重能力，是目前世界上起重能力最强的全回转海上浮吊，在港珠澳大桥建设中承担了海底隧道沉管最终接头的吊装任务。

“天鲲号”由中交集团自行设计制造，是世界上首艘适应外海恶劣工况的重型自航绞吸挖泥船，是全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。

“天和号”盾构机是中国首台套超大直径盾构机，开挖直径为15.03米（约为5层楼高），整机重约5000吨，曾用于南京纬三路过江通道项目，创造了在砂卵石地层中连续掘进2580米不换刀、最快日掘进26米、月掘进560米等多项世界记录。

“空中造楼机”，作为超高层施工智能集成平台，承载力达2000吨，可抵抗14级飓风，应用于湖北第一高武汉绿地中心等20余座300米以上的地标建筑，作为房建领域高端装备亮相央视《大国重器》。

“万吨压力机”，实际高度24.8米，是世界上唯一万吨级六自由度工程结构实验设备，创造了全球加载能力最强、加载空间最大、加载功能最全三项世界之最，是开展高、大、难、新、特等复杂结构性能测试的“大国重器”。

“光储直柔”技术，让建筑由单一能源消费者，转变为能源的生产者、消费者、存储者与调节者，助力实现低碳目标、零碳未来。

记者体验了中交集团自动化集装箱码头装卸工艺。

该项目通过电脑、大屏及VR设备进行交互体验，数字化还原整体装卸工艺，体验者在虚拟化场景中实现自动化装卸工艺的沉浸式体验，不仅能够在虚拟的自动化港口中自如穿梭，还能动态查看从船舶靠岸到集装箱出运的完整自动化装卸工艺流程，充分展示码头自动化、无人化、智慧化特点。

港口工匠创新联盟展区以“共建、共创、共享”为核心理念设计搭建，宁波舟山港、曹妃甸港、天津港、山东港口等8家联盟成员单位参展，展位通过图文、视频、实物模型、互动屏幕等方式，系统展示了港口工匠创新联盟成立以来的建设发展历程和共享创新成果，其中，联盟内以宁波舟山港集团竺士杰、天津港集团成卫东等为代表的港口行业大国工匠充分发挥引领带头作用，让联盟高技能人才的示范引领、集智创新、传承技能等功能发挥出最大效应。

以港口工匠为带头人开展的“允涛高精度电子皮带秤”“装载机计量系统模型”等创新成果结合未来港口智能化、自动化发展趋势，推动攻克港口领域“卡脖子”关键技术，为促进港口行业新技术、新设备、新工艺推广发挥重要作用。

记者来到联盟展区，见到了曹妃甸港的基于扫描成像技术的桥式抓斗卸船机自动控制系统模型，该系统由曹妃甸港矿石码头自助研发，是国内首个由企业职工自主研发的大型港机自动化项目，树立起大宗货物装卸科技创新的行业标杆。

天津港的输煤皮带长廊巡线机器人模型，采用红外技术、除雾技术等视频处理技术实现对皮带机的智能监测，实现替代人工巡检，大幅提高巡检的效率和质量。

山东港口研发的翻车机自动摘钩机器人模型，采用多轴机械臂、智能视觉识别系统及高精度雷达，模拟人工拉手柄的摘钩动作，实现列车车厢自动摘钩。

此外，天津水运科学研究院针对港口大气及水环境自主研发的港口大气及水环境智能监测和污染精准控制一体化管理平台模型，上海振华重工集团制造的享誉世界的振华港机模型在现场也收获了很高的关注。

观众通过互动屏幕，能够更直观的了解港口工匠创新联盟的发展历程和创新成果，认识联盟各成员单位的劳模和工匠人才创新工作室建设情况、劳模工匠人才代表。

记者在现场遇到了宁波舟山港集团的全国劳动模范竺士杰，他表示，创新不是一个人孤军作战，不是一个团队关门造车，不是一座码头“闭关锁港”。

港口工匠创新联盟为我们产业工人、劳模工匠们搭建了突破自身局限的新通道，让我们能发扬优势，对标一流，放眼全国，为建设世界一流强港汇聚了磅礴之力。

据悉，港口工匠创新联盟是宁波舟山港集团工会和曹妃甸港集团股份工会在中国海员建设工会的积极倡导和鼎力支持下，于2019年11月联合发起成立的，是中国港口圈首个跨区域、跨领域的创新联盟。

目前，联盟成员单位已发展壮大到17家，涵盖了港口企业、装备制造企业、科研机构和高等院校等相关单位。

2020年被全国推进产业工人队伍建设改革协调小组确定为产业工人队伍建设改革全国项目试点。

成立以来，联盟立足打造“港口圈互利共赢标杆典范”的总体定位 ，坚持“创新引领、开放包容、共享共创、互利共赢”的工作方针，在行业内形成了一批科技创新项目，转化了一批科技创新成果，为深入推进港口行业产业工人队伍建设改革发挥了积极作用。