时隔20年重新回归！Fincantieri获客滚船建造合同

10月9日，意大利造船集团Fincantieri宣布获得西西里大区LNG双燃料客滚渡船建造合同，交易金额近1.2亿欧元（约合人民币9.27亿元）。

这是Fincantieri时隔近20年再获客滚船订单。

这艘新渡船将完全由西西里大区所有，其建造工作也将全部由Fincantieri位于西西里大区的Palermo船厂负责，计划在2026年交付，将服务于西西里岛与兰佩杜萨岛和潘泰勒里亚岛之间的航线。

西西里大区还拥有建造额外一艘渡船的备选订单。

该船全长约140米，总吨位约14500吨，最大航速19节，可搭载1000名乘客和200辆汽车。

船上配备双燃料发动机，可以使用柴油和LNG为动力。

此外，该船还将配备一套光伏系统，通过电池组的储能可确保在港口实现零排放停靠约四个小时。

Fincnatieri首席执行官兼总经理Pierroberto Folgiero表示： “赢得这份订单是对Fincantieri的一次重要考验。

随着时间的推移，渡船建造工作已经转移到亚洲造船厂，此次我们有机会将渡船生产带回意大利，恢复我们在这一领域的历史竞争力，并证明我们有能力在确保最高生产标准的同时保持竞争力，在运营和可持续发展方面为最终用户带来益处。

我们项目的优势再次体现在减少环境影响的技术上，这些技术能够满足能源转型的需求，注定将勾勒出未来海运业的轮廓。

”

西西里大区政府主席Renato Schifani指出：“这份合同的签署标志着西西里大区小岛连接的转折点。

我们是意大利第一个获得交通部海上运输拨款的大区，也是第一个完全拥有渡船的大区。

使用现代化船舶，我们将提高兰佩杜萨岛和潘泰勒里亚岛的水路运输质量和安全标准，同时保证对环境的高度重视。

我们将对居民和那些需要前往岛上经商或旅游的人群做出具体回应。

我还对新船将全部在Palermo船厂建造表示特别满意，这是我亲眼目睹的Palermo船厂员工高超专业素质的证明，在造船业这样的战略行业中，加强这一资产是正确的。

”

西西里大区基础设施和交通委员Alessandro Aricò称：“我们成功争取到Fincantieri在Palermo船厂建造这艘新船，实现100%‘西西里制造（Made in Sicily）’。

这艘船将使西西里大区为西西里岛提供额外的运输工具，并重新启动西西里造船业。

该船将配备与石油平台类似的稳定器，即使在恶劣的天气条件下也能停靠。

”

克拉克森的数据显示，Fincantieri位于意大利的船厂上一次承接客滚船订单要追溯到2004年，当时意大利Grimaldi集团旗下Finnlines公司下单订造了5艘9载客量500人的客滚船，这批客滚船由Ancona船厂和Castell船厂建造，在2006年至2007年陆续交付。

另外，西西里大区的Palermo船厂上一次交付新船是在2010年，当时该船厂交付了为United Offshore建造的3艘三用工作船（AHTS）。

而Palermo船厂建造的最后一艘客滚船则是在1995年交付。

近年来，Palermo船厂主要负责船舶维修工作。