新造船市场整体低迷新船订单收缩

新造船市场

过去一周，新船订单量出现下降。

船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，新造船市场整体较为低迷，但干散货船板块仍有新单，土耳其船东订造了一艘超灵便型船，因为近期即期运价上涨为新船市场提供了坚实的支撑，预计今年最后一个季度会有更多新造船项目出现。

而其他板块的表现则相当沉寂，这表明市场正处于平台期。

预计今年余下的时间里，新船订单量将保持稳定。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，Lavinia订造了6艘82000载重吨卡姆萨型船，其中4艘将在青岛扬帆建造，另外2艘在中远海运重工建造，交付期为2025年至2027年；Safe Bulkers在舟山常石订造了2艘81200载重吨双燃料卡姆萨型船，将于2026年底和2027年上半年交付；新加坡船东Jaldhi Overseas与YAMIC合作建造2艘40000立方米LPG运输船，将于2027年5月和12月交付，单价6700万美元。

二手船交易市场

Allied表示，一段时间以来，二手干散货船市场一直处于上升轨道，尽管过去一周一些细分船型市场停滞不前，但不足以改变稳健上涨的势头。

与此同时，所有细分市场和船龄的船舶价格均有上升，反映出强烈的购买意愿。

二手油轮交易量有所上升，但市场正在经历周期性波动。

当前船舶价格并未停止上涨势头，与近期即期运费的上升趋势保持一致。

Banchero Costa的报告显示，干散货船板块，Alberta Shipmanagement从日本船东处购得2013年建造的181000载重吨FRonTIER BRILLIANCE轮，价格约为3000万美元，该公司最近刚购买了另一艘好望角型船AM GIJON轮；2008年建造的82000载重吨STL MIRACLE轮（已安装BWTS，刚通过SS/DD）以超过1500万美元的价格售出；2013年建造的61000载重吨MARLIN V轮已经收到报价，约2000万美元；2014年建造的61000载重吨ATLANTIC ISLAND轮以约2400万美元的价格成交。

油轮板块，Nordic Ameircan Tankers以7200万美元的高价从希腊船东CM Lemos处购得2016年建造的158000载重吨CHEROKEE 轮；Naftomar以8300万美元的价格购买了2012年建造的75000载重吨SIENA轮和AESOP 轮；2010年建造的47000载重吨ALLIED PACIFIC轮以2850万美元的价格出售给美国买家。