11月22日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司自研船型发布暨品牌船型推介会在江苏江阴举行。
中国船舶集团、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、江阴市相关部门、江阴海事、江阴海关、江阴边防、长江引航中心和广大合作伙伴的180余名领导、嘉宾齐聚一堂，共谋科技创新、共商行业发展、共续合作友谊。
中船澄西领导班子成员及相关部门负责人参加会议。
本次会议全程视频直播，吸引近5000人次观看。
会上，中船澄西党委书记、董事长陆子友代表公司向出席本次活动的各位领导、嘉宾表示热烈欢迎和衷心感谢，并发表了热情洋溢的致辞。
中船澄西党委书记、董事长陆子友将自研8万吨级散货船、5万吨级油化船两型系列船舶分别命名为“蓝鲸”系列和“鸿运”系列。
8万吨级散货船“蓝鲸”
“蓝鲸”系列，英文名为“Whale”，“蓝鲸”是包容、智慧与友好的象征，是富有追求、勇往直前的代名词。
中船澄西自研8万吨级散货船，恰如蓝鲸拥有超大舱容，更可靠、更高效、更环保。
“蓝鲸”系列散货船将驰骋深蓝，为广大客户迎财纳福、永铸辉煌。
5万吨级油化船“鸿运”
“鸿运”系列，英文名为“Fortune”，意为天降鸿运、财运亨通，是人间万事胜意、财富绵延不绝的象征。
中船澄西自研5万吨级油化船，性能卓越、世界领先，将满载“鸿运”驶达世界各地，为八方来宾带来兴旺鸿运、滚滚财富。
中船澄西总工程师任强为与会领导、嘉宾介绍中船澄西品牌船型。
中船澄西坚持“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”的理念，实施科技创新战略，持续加强技术攻关，积极开展绿色、环保、高技术船舶的自主研发和迭代升级，先后自主研发了4万吨自卸船、8万吨级散货船、5万吨MR油化船等高性能船舶，实现了由“澄西制造”到“澄西创造”的巨大跨越。
从推向市场以来，中船澄西自研船舶性能得到了船东客户的积极反馈和一致好评，82600吨散货船凭借超大装载量、无轴带发电机即可满足EEDIⅢ标准规范等优势，成为了同类型船舶中的佼佼者；5万吨MR油化船实船各项性能指标比肩国际先进水平。
工银金融租赁有限公司副总裁王振勇，中国船舶工业贸易有限公司副总经理林峰、吴爱军，中船澄西党委书记、董事长陆子友共同见证82600吨散货船签约。
近年来，中船澄西始终坚持战略引领，深耕造船领域，打造精品船型，持续提升澄西造船品牌价值；以市场需求为牵引，全面实施造船精品化工程，已形成了散货船、集装箱船、油化船、沥青船、木屑船、重吊船、自卸船七大类品牌船型，实现了由单一散货船向七大类品牌船型的深度转型。
在细分市场中，中船澄西自卸船、沥青船、木屑船全球市场占有率保持领先地位，澄西造船品牌得到了市场的广泛认可。
中船澄西充分发挥生产组织优势，全面推进造船建模2.0，推广实施自主质量管理，以强有力的计划保障能力和优质的产品为广大客户创造更大价值；建造的64000吨木屑船、85000吨散货船、910箱冷藏集装箱船、62000吨重吊多用途船等，纷纷入选英国皇家造船师学会2019年名船录、2021年度杰出船型世界名船录，建造的第一艘具有世界先进水平的双机双浆全电推26000吨自卸船，入围2021年度央企“十大国之重器”评选，并入选2022年度杰出船型世界名船录。
今年以来，中船澄西已累计承接31艘新造船，其中自研船型订单占比超过60%，批量自研船型的承接，将使公司具备更强的设计优化和质量提升能力，将为广大客户提供更加绿色、优质、智能的船舶。
随着公司2号造船生产线全面启动，中船澄西将快速响应客户需求，为中国船舶集团高质量发展、为地区经济贡献更大力量。
中国船舶集团综合技术经济研究院包张静副院长围绕船舶行业未来发展和航运市场趋势，作了题为《国际船舶市场形势及发展趋势》的主旨演讲。
Singfar公司首席执行官白鸿耀、英国劳氏船级社（LR）大中华区总裁薛茂根、中国船舶工业贸易有限公司副总经理林峰、香港亚洲佳信有限公司上海代表处首席代表周吉樑畅谈行业发展现状以及未来船舶市场的发展方向。
中船澄西将以此次推介会为新起点，在中国船舶集团的坚强领导下，全面深化改革创新，不断加快产品迭代升级，持续强化数字化造船、智能制造核心能力，以优质的服务、良好的信誉回馈广大船东客户的信任和支持，为建设“强富美高”新江苏，为建设世界一流船舶集团作出新的更大贡献。
