德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）的可调螺距螺旋桨SCP是一种高性能推进系统，适用于在船舶航速、功率密度和声音特征要求特别高的应用领域，其多功能性使其成为拖网渔船、渡轮和游轮以及军舰和政府船等领域的热门选择。
60年前，当时不属于肖特尔旗下的德国Wismar工厂生产了首批系列可控螺距螺旋桨。
这家当时名为Wismarer Propeller公司在与肖特尔公司经历6年的成功合作后，于1998年被肖特尔收购。
收购后，肖特尔公司吸纳了Wismarer具有数十年专业知识的员工，并且进行了重大投资和广泛的现代化计划，使这家工厂成为一个技术领先的推进系统生产设施。
从那时起，这种组合的工程能力使可控螺距螺旋桨的设计获得了诸多经过验证的和可靠的进步。
依客户需求量身定制
肖特尔Wismar工厂经理Michael Potts博士介绍说，“我们的每一台SCP都是根据客户的指定要求量身定制的，对于每一份订单，我们都迎接挑战，提供最可靠和有效的系统。
我们对每套推进系统和船舶进行了广泛的分析，再加上诸如CFD这样的现代设计方法，确保了具有良好的流体动力学和最大的整体效率。
”
针对各种挑战进行优化
现在，肖特尔SCP可选择不同的桨毂，以满足各种应用领域的规格要求。
比如，挖泥船、渔船或货船在运营期间一般不需要高航速或低噪音，但对于军舰、研究船或游艇却非常重要。
因此，SCP还附带了一个水流优化的桨毂来满足这些需求。
目前，肖特尔正为多个新造游艇项目提供推进器产品，其中有的超级游艇和巨型游艇长达100米，肖特尔推进器在游艇领域的受欢迎程度正迅速上升。
肖特尔的可控螺距螺旋桨系统分为4桨叶或5桨叶，其中的5桨叶水流优化版本是该系列产品中噪音最低的系统，适合用于航速更快船型的高负荷应用。
可适应特定要求的模块化系统，
肖特尔可控螺距螺旋桨是一种模块化系统，能适应每艘船的特定要求。
例如，用于挖泥船的一种特殊桨毂变体，通过为螺旋桨叶片和桨毂之间的连接处提供额外的密封，可以防止在运营过程中可能卷起的沉积物进入桨毂。
SCP的所有变体都获得了EAL认证，并且易于维护，可以选择支持使用肖特尔最新的PropControl远程控制技术进行运营。
在成千上万个实际应用中验证测试
无论是在高浪强风中运营的渔船，还是执行重要任务的政府公务船，对推进系统的一个关键要求都是可靠性。
凭借坚固的结构，基于60年的工程经验，肖特尔SCP的设计已经在数千个实际应用中进行了试用和测试，其功率范围为600千瓦至30兆瓦，螺旋桨直径可长达8米，生产的单轴长度可达20米。
此外，肖特尔公司的售后服务也将通过其遍布全球的服务网络，在推进系统的全生命周期内提供支持，从船舶调试到技术支持，从紧急维修和预防性维护的服务包，到部件备件的制造。
肖特尔集团总部位于德国Spay/Rhine，是世界领先的船舶和近海应用可操纵推进系统制造商之一。
公司成立于 1921年，70多年来一直致力于为各种规模和类型的船舶开发和制造功率高达30 兆瓦的方位推进和全套推进系统。
公司在全球约有100个销售和服务网点，确保贴近客户。
