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地中海航运遭美国破产前零售业巨头索赔超3亿美元

2023-11-29 19:191100国际船舶网国际船舶网

美国破产前零售业巨头Bed Bath & Beyond 正继续与航运业作斗争,该公司指责航运公司不履行义务是其业务衰败的关键因素。

Bed Bath & Beyond于今年早些时候倒闭,在努力解决债权人索赔的同时,该公司再次求助于美国联邦海事委员会(FMC),向全球最大集装箱航运公司地中海航运公司(MSC)提出了高达 3 亿美元的索赔,要求赔偿该公司在 2020 年和 2021 年增加的运费、滞留费和滞期费以及利润损失。

11 月 28 日,Bed Bath & Beyond 的破产机构 DK-Butterfly 向美国联邦海事委员会提交了 36 页的诉状,详细说明了其指控并要求进行审判。

该公司表示,正在寻求对因MSC违反《1984 年航运法》而造成的损失进行赔偿。

最新的指控称,MSC“利用集装箱航运业的价格上涨,不公平地剥削客户”,系统性地不履行在两份合同中的服务承诺,合同期从 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 4 月 30 日。

2021 年的合同要求承运 4240 FEU或平均每月分配 353 FEU,但MSC提供的服务减少了 40%,即只有约 2,553 FEU。

“MSC在 2021 年服务合同下的表现 ‘糟糕透顶’。

Bed Bath & Beyond 不得不在现货市场上弥补短缺,损失了近 730 万美元。

尽管MSC承诺会遵守合同价格,只对额外的货运收取额外费用,但还是一再胁迫零售商支付额外费用。

在 2021 年的合同期内,Bed Bath & Beyond 公司在合同之外支付的额外费用超过了 550 万美元,在 2022 年的合同期内又增加了 900 万美元。

在 Bed Bath & Beyond 无法控制的情况下,MSC 通过收取D&D 费用对公司进行了惩罚,列举了无法预订、集装箱退运积压和设备短缺等问题。

Bed Bath & Beyond 错误地支付了超过 1300 万美元的滞期费和近 1000 万美元的滞留费。

投诉的关键在于,运输延误造成了业务的稀缺性和不确定性,扰乱了 Bed Bath & Beyond 的运营能力。

他们提出,该公司每个集装箱的利润至少为 66924 美元,乘以 1686 箱的短缺量,Bed Bath & Beyond 的利润损失接近 1.33 亿美元。

诉状详细列出了破产机构认为 MSC 应支付的近 1.58 亿美元赔偿金。

他们认为,MSC的行为是蓄意的,目的是为了夸大利润,并引用了媒体关于MSC巨额利润的报道和疯狂购买船舶的报道。

根据 FMC 规则,Bed Bath & Beyond 若能够证明 MSC 的行为包括报复行为,则可以寻求双倍的赔偿。

因此,破产财产推断 MSC 可能需要至少 3.15 亿美元的赔偿。

针对此类投诉,MSC曾多次为自己辩护,否认类似指控。

该公司以疫情期间该行业面临的巨大压力为由,表示正在与客户合作应对挑战。

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