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下水上船台!中船澄西扬州公司再迎一日双节点

2023-11-29 16:431190国际船舶网国际船舶网

首制5号62000吨重吊船吉水

11月29日上午7时许,中船澄西扬州公司为交银金租公司建造的首制62000吨系列重吊船5号船实现船台下水。

扬州公司总经理罗伏祥、船东监造组及DNV船级社代表出席仪式。

重吊船相较于其他船型,难点在于设计较多的厚板件,舷顶列板、甲板、内壁顶板均为40MM厚的高强钢板,焊接要求高,尤其甲板区域多种板厚变化大,加厚板区域达到64MM,普通区域仅12MM,分段、总组、船台均需大量实施焊前加热过程,相较其他船型相对增加了生产周期,另一方面该船优化了总段划分,将挂舵臂总段与艉总段合并组成“五合一”总段,总段完整性相对较突出,但作业周期也相应增加,并且因此对三台主发电机的安装工序造成了影响,必须在机舱艉部成型后方可进行发电机工程的施工,对船台拉线望光节点形成不可忽视的影响。

货舱区域二甲板支撑盒精度要求高,因此也对货舱面主板平整度提出更高要求,同时在精度建造方面也相应提高了标准。

生产运行部在该船上船台前,深入分析和优化各生产工序,重新梳理制定总组标准周期,细化编排船台搭载计划,在分段有序供给的基础上,统筹调动公司各类资源,各部门提前识别难点,重点盯防,有效实现该船总组率100%,总组探伤合格率大于95%,二甲板支撑盒翻转机构预装结束,助力船台搭载22天机舱艉部贯通,32天主船体一条龙,为船台后续工程开展奠定了基础。

8号70000吨木屑船上船台

同日上午8点58分,扬州公司为交银金租建造的8号70000吨木屑船胜利上船台。

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