12月1日，大连船舶重工集团长兴岛船舶工程有限公司（大船长兴）举行UARU FPSO ERREA WITTU（FPSO-10）上部模块建造项目钢板切割仪式，标志着P10上部模块建造项目正式开工。
业主美孚和MODEC、ABS船级社以及大船长兴代表人员共同参加仪式。
仪式上，大船长兴总经理张凯峰对两方业主的到来表达了感谢，同时表示大船长兴将运用丰富的海工模块建造经验，全力以赴保证项目顺利进行。
大连造船海工项目经理韩雨通过发言对该项目做出了承诺。
最后，美孚和MODEC的业主代表分别发言，表达了对P10上部模块建造项目的期待。
上午11时18分， MODEC和大船长兴双方代表共同启动了推杆装置，完成了钢板切割。
据悉，今年5月，MODEC和埃克森美孚签订了圭亚那Uaru项目浮式生产储卸油船（FPSO）EPCI合同（工程、采购、施工和安装），将为埃克森美孚提供为期 10年的FPSO运营和维护服务。
该FPSO将不同于埃克森美孚先前为Stabroek Block项目从SBM Offshore订购的四艘FPSO。
Uaru FPSO命名为Errea Wittu，意为“丰富”，将成为圭亚那第五座海上 FPSO，将部署在圭亚那近海约200公里处，水深1690米，使用SOFEC扩展系泊系统，能够储存约200万桶原油。
FPSO设计为每天生产约 25万桶石油，相关天然气处理能力为每天5.4亿立方英尺，注水能力为每天35万桶，采出水能力为每天30万桶。
Uaru预计将于2026 年交付。
MODEC已经将FPSO新建船体的EPC工作交给了Offshore Frontier Solution，这是MODEC去年8月与东洋工程公司成立的合资企业。
“ERREA WITTU”号交付后将成为MODEC首艘在圭亚那使用的FPSO，也是该公司在南美洲的第18个FPSO/FSO项目。
据悉，“ERREA WITTU”号（FPSO-10）上部模块建造项目包含2S+2C 艏部 Laydown，8S+8C艉部Laydown以及9S工作间三个模块，预计将在2024年11月初完成交付。
