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NAT三季度净利润为748.7万美元同比减少25%

2023-12-01 09:171020国际船舶网国际船舶网

航运界网消息,纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers(以下简称“NAT”或该公司)11月29日发布2023年第三季度未经审计的财报。

2023年三季度,NAT实现营业收入4803.6万美元,同比增长1.4%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2710.8万美元,同比减少4.3%;营业利润达到1446.8万美元,同比减少15.6%;三季度净利润为748.7万美元或每股0.04美元,同比减少25.2%。

2023年前三季度,NAT实现营业收2.0亿美元,同比增长107.6%;营业利润达到1.0亿美元,而去年同期为亏损185.6万美元;前三季度净利润为8120.8万美元或每股0.39美元,而去年同期为亏损2093.1万美元或每股亏损0.10美元。

2023年三季度,NAT运营19艘苏伊士型油轮,其中15艘在现货市场运营,日均TCE达到32832美元,4艘船舶期租经营,其船队在三季度日平均TCE达到31235美元,这也是NAT 28年历史上最强劲的第三季度TCE之一。

单船日均管理成本约9000美元。

尽管第三季度盈利下滑,但这家钟情于苏伊士型油轮的船东报告称,2023年第三季度的股息为每股0.06美元,高于三季度净利每股0.04美元。

NAT解释称,今年第四季度的租约覆盖率表明第四季度将表现强劲。

NAT已经以平均日租金43160美元锁定了苏伊士型油轮船队73%现货市场营运日收入。

NAT表示,苏伊士型油轮在市场上稀缺,导致了更好的业绩和更高的股息。

NAT计划于2023年12月4日接收最近购买的“Nordic Hawk”(2016年现代重工建造),包括该轮在内,NAT船队将拥有20艘苏伊士型油轮。

全球经济与油轮市场展望

NAT是上市油轮公司中债务水平最低的公司之一。

截至2023年9月30日,NAT的净债务为1.7亿美元,相当于每艘船900万美元。

几十年来,人们的经验是,不确定的时期对代对苏伊士型油轮产生了需求。

我们看到油轮短缺。

NAT船队正忙于向世界各地供应能源。

美国10月份的通货膨胀率为3.2%,低于一年多前的9.1%。

美国经济正走在正确的轨道上,中国也在采取措施刺激经济。

在很长一段时间内,石油将继续是所有主要经济体的重要商品。

预计2024年世界石油需求也将增长。

NAT尤其受益于这样一个事实,即苏伊士型油轮的供应至少在未来两三年内将保持在历史低位。

截至2023年9月30日,全球苏伊士型油轮共有579艘,订单只有56艘,占全球苏伊士型现有船队的10%(历史平均值为20%)

2024年将仅交付4艘,2025年交付26艘,其余的要在2027年或之后交付。

未来三年的船队增长将非常缓慢,明年可能会出现负值。

此外,由于造船厂2026年之前的船台已经被集装箱船、液化天然气船和干散货船占据,新造船价格高企、美元加息周期融资难度和成本提升,以及未来燃料和技术的不确定性,预计未来相当长的时间内,使得投资苏伊士型油轮具有挑战性。

作为唯一家只钟情于苏伊士型油轮的上市公司,所有这些对油轮的短期和长期前景都是好消息,NAT认为,未来几年油轮市场将继续保持强劲。

油轮运力供应在短期内缺乏弹性。

当一个地区有太多船舶时,租金往往会下降。

当船舶短缺时,租金往往会上涨。

短期现货油轮租金可能会波动。

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