描摹数智蓝图｜大连中远海运重工的航稳至「远」

成立于1992年的大连中远海运重工有限公司作为中远海运重工旗下修理改装、海洋工程改装和建造、特种船建造的核心企业，是辽宁省船舶工业行业协会和辽宁省造船工程协会会员单位，产品销往欧、美、亚多个国家和地区。

“第一个吃螃蟹的人”

2006年，大连中远海运重工进军船舶及海工建造领域。

彼时，团队初成，百事待兴，公司迫切地需要一个强大、高效的设计工具助力其从单纯的修理改装向「修造并举」进化。

恰逢其时，剑维软件在2007年将Tribon的船体和海工行业广泛采用的PDMS进行了系统整合，于2008年推出了新一代的造船及海工设计系统AVEVA Marine。

当锐意突破遇到大胆创新，经过多方考量，大连中远海运重工成为全球首个将AVEVA Marine设计系统用于实船项目的企业。

第一个吃螃蟹的人，自然也最先体会螃蟹的鲜美。

AVEVA Marine通过简洁高效的三维建模和二维出图模式，为大连中远海运重工提供了强大的二次开发平台。

在此平台上，大连中远海运重工得以无限发挥想象，创造适合自己的设计风格。

精准建模、高效出图、全面报表，加上多种二次开发的程序和插件，AVEVA提供的强大武器库帮助大连中远海运重工大大提高了设计速度和质量。

破旧立新，超越传统的船舶设计新范式

在驶向「星辰大海」的征途中，机遇和挑战往往同时出现。

随着《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》和国际海事组织（IMO）0.5%的限硫令的生效，大连中远海运重工的压载水和脱硫改装项目相关订单迅猛增加，缩短工程设计周期就成为其亟待解决的难题。

传统的小型改装项目的工程设计方案，在工程设计前期需耗费大量人力及时间进行实船测绘，即使后期用先进的三维设计软件建模，但因前期人工测绘误差过大，仍然会造成大量返工。

既耗时费力，工程设计质量又无法保证。

*传统小型改装项目设计流程

彼有张良计，我有过墙梯。

AVEVA先进的设计解决方案E3D强势推出，让大连中远海运重工面前的难题迎刃而解。

E3D在工程设计过程中可以完美地消除逆向建模的时间的人力成本。

1、广泛兼容

E3D可以广泛兼容激光点云数据的介入格式，市面上所应用的各类扫描仪生成的文件都可以转换成E3D可用的文件。

大连中远海运重工在前期一直使用AM进行设计，凭借E3D的兼容性，可以实现两个平台数据的丝滑衔接。

设计团队从而能够在同一个环境下协同工作，实现“一次做对的一体化设计”。

2、轻松上手

由于E3D中大多数模型的操作方法与AM一致，大连中远海运重工曾经使用过AM的工程师对E3D的操作可以快速上手。

同时，E3D集成了点云数据的设计环境，让工程师可以高效利用E3D与AM的应用经验，协同、快速的完成改装方案与生产设计。

3、模式灵活

利用E3D的多种点云资源浏览模式，比如「实景漫游」。

工程师通过该模式“身临其境”地开展设计工作。

且现场三维扫描的精度越高，模拟效果就越逼真，有效地保证了团队在极短的改装设计周期中提高设计效率和质量。

4、智能高效

利用点云识别功能，E3D可以自动识别原船管外径进行原船管路复原及修改。

并基于点云空间管理集成式的操作帮助工程师快速建模。

同时，新加的模型还能与原船模型进行干涉检查，最大程度上避免了设计返工。

5、批量输出

在高效完成设计工作后，E3D还可以帮助团队快速批量地生成各专业的制作图和相应的材料清单。

E3D帮助大连中远海运重工完美省去了逆向建模的工作，大大缩短了压载脱硫改装工程的设计周期，帮助团队顺利度过了那一段订单爆发的日子。

经过「远翔湖」「新惠洋」等脱硫压载改装项目的经验的积累，大连中远海运重工不仅熟悉了E3D的升级应用，提高了改装设计的效率和质量，同时也探索出来一条“利用点云进行高效高质量改装设计”的新路。

AVEVA

我们生活在一个日新月异的时代，只有能跟上时代步伐的人才能在第一阵营有领跑的机会。

大量的新科技爆发式涌现，传统的工艺和方法在今天正在不断被改进和优化。

「勇于接受新思想、敢于接受新挑战、乐于接受新事物、善于运用新技术」是领跑时代，取得竞争优势的不二法门。

今年，大连中远海运重工与AVEVA达成了深度合作的战略协议，开启了合作的新篇章。

目前，AVEVA正在携手大连中远海运重工探索设计一体化的实施，将一维二维和三维数据应用于公共的数据平台，打通各设计阶段信息和数据的壁垒，以优质的数据资产推进业务更快更好地向数字化和智能化转型升级。

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