南京油运原重油运输量创历史新高

今年以来，招商局南京油运股份有限公司坚持稳中求进工作总基调，以“致力成为中国领先的小船型液货全程物流综合服务商”为目标，锚定经营和安全指标，多措并举从拓市场稳固战略定位、助推原重油运输提质增效上做文章。

通过抢抓货源充足和水位有利的时机，着力提升江海联运协同能力，巩固了长江原油运输100%的市场份额，实现了质的有效提升和量的合理增长。

截至12月29日，公司三程原油运输年货运量突破600万吨，自三江管道开通后再创新高。

其中，金澳科技290万吨，超年计划26.08%；中海沥青原油项目全年抵港量70余万吨，超年计划17.13％，创项目投产以来新高；长岭石化17年来首次重新开通原油水路运输通道，新增运量8万吨。

公司市场部加强与招商南油业务协同，紧盯二程海轮动态，通过海港抢码头、南京抓中转等，优先满足原重油客户的需求。

原油船管部加强仪征装油现场检查和指导，做好运力、人员、后勤和服务保障。

紫金山船厂、公司技术部等部门通力协作，齐抓船舶修理进度，保障运力投入到位。

公司市场部牵头组织各生产单元，通过动态化、科学化分配运力，不断优化船舶运输组织方式，适时分析船舶航线变化，加强船舶航行、停泊及作业的安全管控，加强船舶设备维修保养，实现了船舶效率最大化，丰都至泸州段千吨级新平江油轮周期，由上年的7.42天缩短至今年的5.54天。

公司职能部门适时分析水情，紧密联系航道、海事等主管部门，预判航道水位变化趋势，提前研判掌握周维护水深，做到精准配载，既满足主管部门航行要求，又满足船舶最大化配载。

公司领导多次带队走访长江航务管理局、长江三峡通航管理局、长江海事局等主管机关，与中海沥青公司共同努力，协调船舶过闸，及时申报重点急运物资运输优先过闸等，缩短船舶等闸时间。

优化船舶装卸作业流程，确保各环节高效、环保，新平江油轮每航次在泸州终点港作业时长较往年平均缩短约4小时，大大减少船舶滞港时间。