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新时代造船首获Minerva Marine两艘LNG双燃料油船订单

2024-01-09 15:52530国际船舶网国际船舶网

 新时代造船首获Minerva Marine两艘LNG双燃料油船订单,

新时代造船首获希腊船东Minerva Marine两艘114000载重吨LNG双燃料动力成品油船订单,新船将在2027年第一季度和第二季度交付。

据悉,Minerva Marine于上个月与新时代造船签署了这两艘新船的建造合同,具体船价并未透露。

作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘传统燃料113000-115000载重吨LR2型成品油船新船价格约为7300万美元,相比去年同期的6500万美元增长12%。

该型船由新时代造船研发设计,采用燃油和LNG双燃料推进,排放标准满足IMO TIER III的标准,EEDI能效指数达到第三阶段要求,具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点,在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面均达到了同型船的世界前列水平。

这是Minerva Marine第一次在新时代造船下单订单。

据了解,Minerva Marine成立于1996年,拥有一支由油船、干散货船以及集装箱船组成的71艘船的船队,其中油船船队包括5艘VLCC、7艘苏伊士型油船、27艘阿芙拉型油船、18艘MR型成品油船。

克拉克森的数据显示,包括Minerva Marine的订单在内,新时代造船在2023年承接的37艘新船订单全部为油船,包括6艘VLCC、18艘苏伊士型原油船、7艘LR2型成品油船、4艘LR1型成品油船以及2艘MR型成品油/化学品船,而且其中多达22艘为LNG双燃料船。

近年来,新时代造船主动策应“双碳”发展战略,在新能源船舶领域率先布局,积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱的生产、研发,同时加大信息化、数字化、智能化造船,通过生产工艺的持续改进,不断提高生产效率和产能,成为了国内第一家建造大型LNG双燃料船的地方民营船厂,LNG双燃料船接单量居全国首位。

就在去年8月初,新时代造船还获得了挪威船东Tor Olav Troim旗下英国公司Magni Partners的2艘32万载重吨LNG动力VLCC订单,成为中国第三家、全球第五家建造双燃料VLCC的船厂,同时也是国内首家承接LNG动力VLCC的民营船厂。

根据克拉克森的数据,目前新时代造船手持订单96艘1268万载重吨,包括61艘油船、27艘集装箱船和8艘散货船,在这之中有50艘为LNG动力船,分别是散货船8艘、油船22艘和集装箱船20艘,交船期排至2027年。

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