振华重工为中交天航局建造30000方耙吸挖泥船开工

1月19日，振华重工为中交天航局建造的30000方舱容等级耙吸挖泥船项目在振华启东海工举行开工仪式。

振华重工党委副书记、总裁欧辉生，中交疏浚集团党委常委、副总裁、总工程师刘树东，中交天航局党委常委、副总经理张军清，振华重工副总裁、总工艺师陆汉忠出席仪式。

欧辉生指出，振华重工积极贯彻中交集团“江河湖海优先”和“海外优先”战略，将此项目列为公司“十四五”重点项目，将整合最具优势的资源，实行一流的项目管理和质量管控模式，在参建各方的帮助支持下，实现项目顺利交付。

刘树东表示，本项目是中交疏浚打造高端挖泥船队的重要举措。

他希望，振华重工凭借卓越的造船管理能力、过硬的建造技术实力，按期交付这艘世界一流、技术先进、绿色智能、环保高效的超大型耙吸挖泥船。

张军清指出，项目破解了关键技术和重要疏浚设备“卡脖子”难题，建成后将引领和促进我国清洁能源动力的技术发展，助力国家“双碳”目标的实现，为落实国家战略提供装备及技术支撑。

30000方舱容等级耙吸挖泥船是振华重工继打造“天鲲号”“通远号”等疏浚利器的基础上，与中交天航局的又一次合作。

本项目为双机、双桨复合驱动，船体为钢质流线型，总长195米，型宽38.5米，型深18米，续航力12000海里，自持力25天，可进行无限航区航行，最大挖深可达120米。

该船融合了超大挖深、超强破土、超远排距等先进技术，既能适应港口、航道疏浚与维护工程，又能适应取砂与吹填工程，深海管沟施工和回填工程，满足远运距、长吹距、大挖深功能要求。

项目建成后，将填补我国30000方舱容以上耙吸船的空白，极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，成为当之无愧的“国之重器”。

中交疏浚、中交天航局，中交疏浚研究中心，中船集团第七0八研究所相关负责人，振华重工相关负责人出席仪式。